第134章 要有皇帝的样子
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用魔法打败魔法，经洪兴这么一闹，这些大臣再也没人敢提这事了。
洪兴这个骚操作，顺利帮太子渡过了难关，也让太子监国之事再无压力。
他终于可以安安心心地和钟洵搞研究了。
这次的研发对象，是洪兴期待已久的蒸汽轮船。
这玩意儿搞好了，以后南下诸国就可以事半功倍。
可尽管有了研发火车的丰富经验，蒸汽轮船的研发难度还是超过了所有人的想象。。
大明这些年的造船技术在全世界都是首屈一指的。
特别是郑成功到处做海上贸易，吸收了不少外国船只的先进理念，让大明的船舶业非常发达。
但无论这船造的再大再高，有一个问题始终横亘在他们面前。
这个问题不解决，船再大也是活靶子。
——动力问题。
中国古代包括整个世界，在蒸汽机发明出来之前，船的动力主要分为两种。
人力和自然力。
人力指的是依靠人力来驱动船只航行，主要有水手划船，如果遇到狭窄湍急的水域，还得依靠纤（qiàn）夫拉船。
那首着名的歌《纤夫的爱》里唱道“妹妹你坐船头，哥哥我岸上走，恩恩爱爱，纤绳荡悠悠”。
描述的就是纤夫在岸上拉船，荡悠悠的纤绳对面，是坐在船头满脸通红的姑娘。
有意思的是，纤夫是一种古老的职业，他们大多出身贫寒之家，靠出卖体力为生。
因此他们身上几乎是没有衣物的。
所以现在回过头来听《纤夫的爱》这首歌，这画面感……
自然力，指的主要是风力。
这时候的船只，只要是稍大一点的，都会有风帆。
起风的时候，拉起风帆，在风的吹拂之下，带动船只向前航行。
这两种动力方式太过于依赖人力和风力。
人力还好，百公里耗油几碗大米饭就行，划不动了换一批，二十四小时三班倒没问题。
风力可不跟你讲道理，它不会乖乖的听你的话，你叫它往哪刮它就往哪刮。
它就像一个任性的小孩，一下大一下小，一下东一下西，你得随时关注着它的走位，调整风帆的方向。
这样的动力方式推进效率很低。
如果要南下诸国的话，这套传统的动力系统肯定不能满足洪兴的需要，也给不了当地的土着人多大的震撼，威慑力不够。
当今之世，唯有冒着白烟的蒸汽船才是王道。
一切都是从零开始。
按照钟洵最初的设想，把蒸汽机安装在船上之后，再在船两侧安装两个大型水车状轮盘拨水前进就行。
这是传统的造船方式，安装两个水轮代替船桨就行。
钟洵能想到的，在真正的历史上，老外也想到了，他们还给这样造出来的船取了名字，叫外轮船。
这便是轮船一词的由来。
但是这样的船有一个弊端，他的转向还得重新依靠外力。
这就严重影响了船只的航行速度。
洪兴摇了摇头，要干就干脆一步到位，直接跳过轮船这一阶段，研发推进力更大的螺旋桨轮船。
钟洵已经习惯了皇上这天马行空的想象，所以当洪兴提出来螺旋桨轮船的想法之后，钟洵想都没想就埋头搞研究去了。
大明此时的船只主要以木船为主，但要想搞蒸汽轮船，用木船做船身隐患非常大，而且不耐用。
还等什么，上坚船利炮！
洪兴出创意，钟洵以及他的研发小组画图设计，天津机械制造局负责生产。
蒸汽轮船的研发难度比火车要难好几倍。
钟洵的团队先在木船上用小一点的蒸汽机做实验。
发现问题，解决问题，循环往复。
蒸汽机安装在木船上面，一启动就发现一个非常致命的问题。
木船振动。
这个问题在陆地上的时候可能没多大感觉，可要是在水里，那问题可就大了。
振动频率太高，轮船根本啥也干不了，人在上面肠子都快震出来，一不小心还会翻船。
费劲千辛万苦，解决了轮船振动的问题，其他问题又接踵而至。
如何解决螺旋桨轴轴承磨损？如何处理桨轴密封？推力轴承的生产等等。
钟洵头发都要掉了，他把目光投向洪兴。
洪兴一个文科生能知道原理就不错了，要让他来设计和铸造，那简直是天方夜谭。
大明皇帝连连摆手，来了个素质三连。
不知道，别问我，自己想办法。
随后一溜烟跑了。
钟洵无奈，只得和自己的研发团队继续埋头研究。
蒸汽轮船的事交给钟洵之后，洪兴也没有闲着。
当初尚之信从罗刹国那里缴获了一批新式枪支，据说这些枪比大明的燧发枪还好使。
洪兴命人把这批枪带来京师学堂，丢给这些学子去研究。
理论和实践要紧密结合起来。
不知不觉，京师学堂创立至今，已有五年。
这五年的时间，学堂发展非常迅速。
第一批学子已经顺利毕业，成绩优异的直接可以留校任教。
不想留校任教的，全国几大工厂可以任意挑选。
就业率百分百。
如果不想任教，也不想去工厂上班的，洪兴也支持他们出去单干。
但是有一个条件，必须留校任教或者在大明国有工厂上满五年的班才可以出去。
一时间，京师学堂风头无限，人数也越来越多。
当初的场地已经完全满足不了这么多人。
洪兴顺手在几大工厂附近又开了几个分校。
天津京师学堂分校、南京京师学堂分校和广州京师学堂分校。
这三所分校的建设大大的减轻了北京总校的压力。
随着人数众多，所学科目也逐渐丰富起来。
除了常规的机械知识外，洪兴还开设了数学、航海、军事和翻译等课程。
特别是翻译课，这对洪兴很重要。
以后是要周游世界的，随身带几个翻译很合理。
要进入京师学堂不太难，可要是想顺利毕业，那可是要花费一番狠功夫的。
京师学堂属于是免费入学，大明政府几乎会承担你在里面这三年的大部分消费。
但天下没有免费的午餐，学习考核不达标，严重的是要掉脑袋的。
平时不考核的时候，大伙相处很融洽。
拆拆机器，打打枪，做做实验，学几句鸟语，有人包吃包住，生活很惬意。
但若是考核不过关，轻则断了你的补助，让你自费学习。
重一点的直接拖出去大棒子伺候，几棒子下来，就没有学不会的东西。
想中途退学，没门。
这是皇家学堂，又不是菜市场，想来就来想走就走。
学堂会有人统计你这些年花费了多少钱，想退学的看看这些天文数字，顿时就没脾气了。
假如真遇到富哥，那也好办。
把钱补齐了，然后全家要不拉去充军，要不拉来矿山挖煤，有的是法子收拾你。
皇帝要有皇帝的脾气嘛！
用魔法打败魔法，经洪兴这么一闹，这些大臣再也没人敢提这事了。
洪兴这个骚操作，顺利帮太子渡过了难关，也让太子监国之事再无压力。
他终于可以安安心心地和钟洵搞研究了。
这次的研发对象，是洪兴期待已久的蒸汽轮船。
这玩意儿搞好了，以后南下诸国就可以事半功倍。
可尽管有了研发火车的丰富经验，蒸汽轮船的研发难度还是超过了所有人的想象。。
大明这些年的造船技术在全世界都是首屈一指的。
特别是郑成功到处做海上贸易，吸收了不少外国船只的先进理念，让大明的船舶业非常发达。
但无论这船造的再大再高，有一个问题始终横亘在他们面前。
这个问题不解决，船再大也是活靶子。
——动力问题。
中国古代包括整个世界，在蒸汽机发明出来之前，船的动力主要分为两种。
人力和自然力。
人力指的是依靠人力来驱动船只航行，主要有水手划船，如果遇到狭窄湍急的水域，还得依靠纤（qiàn）夫拉船。
那首着名的歌《纤夫的爱》里唱道“妹妹你坐船头，哥哥我岸上走，恩恩爱爱，纤绳荡悠悠”。
描述的就是纤夫在岸上拉船，荡悠悠的纤绳对面，是坐在船头满脸通红的姑娘。
有意思的是，纤夫是一种古老的职业，他们大多出身贫寒之家，靠出卖体力为生。
因此他们身上几乎是没有衣物的。
所以现在回过头来听《纤夫的爱》这首歌，这画面感……
自然力，指的主要是风力。
这时候的船只，只要是稍大一点的，都会有风帆。
起风的时候，拉起风帆，在风的吹拂之下，带动船只向前航行。
这两种动力方式太过于依赖人力和风力。
人力还好，百公里耗油几碗大米饭就行，划不动了换一批，二十四小时三班倒没问题。
风力可不跟你讲道理，它不会乖乖的听你的话，你叫它往哪刮它就往哪刮。
它就像一个任性的小孩，一下大一下小，一下东一下西，你得随时关注着它的走位，调整风帆的方向。
这样的动力方式推进效率很低。
如果要南下诸国的话，这套传统的动力系统肯定不能满足洪兴的需要，也给不了当地的土着人多大的震撼，威慑力不够。
当今之世，唯有冒着白烟的蒸汽船才是王道。
一切都是从零开始。
按照钟洵最初的设想，把蒸汽机安装在船上之后，再在船两侧安装两个大型水车状轮盘拨水前进就行。
这是传统的造船方式，安装两个水轮代替船桨就行。
钟洵能想到的，在真正的历史上，老外也想到了，他们还给这样造出来的船取了名字，叫外轮船。
这便是轮船一词的由来。
但是这样的船有一个弊端，他的转向还得重新依靠外力。
这就严重影响了船只的航行速度。
洪兴摇了摇头，要干就干脆一步到位，直接跳过轮船这一阶段，研发推进力更大的螺旋桨轮船。
钟洵已经习惯了皇上这天马行空的想象，所以当洪兴提出来螺旋桨轮船的想法之后，钟洵想都没想就埋头搞研究去了。
大明此时的船只主要以木船为主，但要想搞蒸汽轮船，用木船做船身隐患非常大，而且不耐用。
还等什么，上坚船利炮！
洪兴出创意，钟洵以及他的研发小组画图设计，天津机械制造局负责生产。
蒸汽轮船的研发难度比火车要难好几倍。
钟洵的团队先在木船上用小一点的蒸汽机做实验。
发现问题，解决问题，循环往复。
蒸汽机安装在木船上面，一启动就发现一个非常致命的问题。
木船振动。
这个问题在陆地上的时候可能没多大感觉，可要是在水里，那问题可就大了。
振动频率太高，轮船根本啥也干不了，人在上面肠子都快震出来，一不小心还会翻船。
费劲千辛万苦，解决了轮船振动的问题，其他问题又接踵而至。
如何解决螺旋桨轴轴承磨损？如何处理桨轴密封？推力轴承的生产等等。
钟洵头发都要掉了，他把目光投向洪兴。
洪兴一个文科生能知道原理就不错了，要让他来设计和铸造，那简直是天方夜谭。
大明皇帝连连摆手，来了个素质三连。
不知道，别问我，自己想办法。
随后一溜烟跑了。
钟洵无奈，只得和自己的研发团队继续埋头研究。
蒸汽轮船的事交给钟洵之后，洪兴也没有闲着。
当初尚之信从罗刹国那里缴获了一批新式枪支，据说这些枪比大明的燧发枪还好使。
洪兴命人把这批枪带来京师学堂，丢给这些学子去研究。
理论和实践要紧密结合起来。
不知不觉，京师学堂创立至今，已有五年。
这五年的时间，学堂发展非常迅速。
第一批学子已经顺利毕业，成绩优异的直接可以留校任教。
不想留校任教的，全国几大工厂可以任意挑选。
就业率百分百。
如果不想任教，也不想去工厂上班的，洪兴也支持他们出去单干。
但是有一个条件，必须留校任教或者在大明国有工厂上满五年的班才可以出去。
一时间，京师学堂风头无限，人数也越来越多。
当初的场地已经完全满足不了这么多人。
洪兴顺手在几大工厂附近又开了几个分校。
天津京师学堂分校、南京京师学堂分校和广州京师学堂分校。
这三所分校的建设大大的减轻了北京总校的压力。
随着人数众多，所学科目也逐渐丰富起来。
除了常规的机械知识外，洪兴还开设了数学、航海、军事和翻译等课程。
特别是翻译课，这对洪兴很重要。
以后是要周游世界的，随身带几个翻译很合理。
要进入京师学堂不太难，可要是想顺利毕业，那可是要花费一番狠功夫的。
京师学堂属于是免费入学，大明政府几乎会承担你在里面这三年的大部分消费。
但天下没有免费的午餐，学习考核不达标，严重的是要掉脑袋的。
平时不考核的时候，大伙相处很融洽。
拆拆机器，打打枪，做做实验，学几句鸟语，有人包吃包住，生活很惬意。
但若是考核不过关，轻则断了你的补助，让你自费学习。
重一点的直接拖出去大棒子伺候，几棒子下来，就没有学不会的东西。
想中途退学，没门。
这是皇家学堂，又不是菜市场，想来就来想走就走。
学堂会有人统计你这些年花费了多少钱，想退学的看看这些天文数字，顿时就没脾气了。
假如真遇到富哥，那也好办。
把钱补齐了，然后全家要不拉去充军，要不拉来矿山挖煤，有的是法子收拾你。
皇帝要有皇帝的脾气嘛！