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陈敬言说道：“可以打开通讯频道了。”
王默言点点头：“明白。”
“呼叫塔台，编号1703，正在执行试飞训练。高度3000英尺，航向300，速度100节。”
这个方向是相对的。
以塔台信号发射点为中心，对着它就是0度方向。
背对着它，就是180度方向。
这样无论你往什么地方飞行，都可以定位到它。
至于秘诀，就是飞机顶端长长的天线。
日本零式战机为了增加收发定位的距离，增长了天线，特别明显。
就像是后背长了一根毛线一样。
像野猫战斗机也有，机翼中间到尾部有一根横向天线。
它的作用就是无线电定位。
塔台：“收到，调整航向180区域飞行。”
王默言：“明白，正在转向。”
别问什么需要转向，没准前面还有一个菜鸟在飞行呢。
天空是很大，但飞机的速度飞得快。
在大致同一个区域飞行，指不定就撞一起了。
一般来讲，分为南北或者东西两个反方向训练最合适。
必要的时候，增加到4架飞机。
再多就不行了，指不定就撞到了一起。
总之航校的培训速度，是比汽车驾校的培训速度慢很多的，无法多人同时上机操作。
兜兜转转飞了大约半个小时，主要是左右盘旋。
小幅度的拉升和30度俯冲训练。
这样就结束了最早的空中训练。
陈敬言：“1703呼叫塔台。”
塔台：“塔台收到。”
陈敬言：“1703已经完成初次模拟训练，是否批准回航？”
塔台：“可以。请调整航向，注意参照物为公路和铁路交汇处。”
王默言：“明白。已经发现参照物，已经回航。”
降落速度比起起飞速度要慢得多。
双翼飞机起飞速度是80节，换算大约是150码的速度。
而降落速度可以在60节左右，110码的速度。
这个速度相对于汽车来说，已经是高速行驶了。
但对于飞机来讲，这是超低的速度。
单螺旋桨的飞机特点就是头重脚轻。
在慢速下降的时候，还需要拉升机头。
不然可能直接一头栽地面上去。
飞机头上扬，随时方便拉升。
这也意味着，飞机快没有燃油的时候，必须要回到基地附近降落。
像零式战斗机加副油箱有3000多公里的航程。
但攻击距离是按1000公里计算的。
也就是实际最大航程的三分之一左右。
毕竟中间战斗需要减去一部分燃油消耗。
比如拉包尔空中期间，日军到瓜岛有一千多公里。
不是每个驾驶员都可以精准控制燃油的。
这导致他们在和美军飞机交战的时候，吃了大亏。
野猫战斗机只有1200公里航程，实际作战半径在400公里左右。
电影中途岛里，那种飞机都飞没有油料了，才找到航母的，压根就飞不回来。
一个俯冲，加急速爬升，搞不好就把最后的燃油干没了。
对于飞行训练来讲，半个小时后的操控，燃油是绰绰有余。
也最多半个小时，毕竟还有另外两架飞机在训练中。
要错开时间段。
塔台这边也有工作有人实时观察。
一旦发现角度不对劲，会提醒飞机不要降落，立马复飞。
好在，王默言没有耍帅气，而是安安稳稳的降落。
就是降落的一瞬间，感觉隔夜饭都要喷出来了。
这是一种超重感觉，也可以理解为一种过载表现。
下飞机后，他还手脚哆嗦着。
这旧飞机，没有电脑飞控，全是液压和机械的震动。
这体验感，满满的。
全身冒汗，就像是在工地搬了一个小时的砖头一样。
很累。
参谋长陈平兴冲冲的跑过来。
“王舰长，好消息。格鲁曼公司已经同意出售给我们最新式的wildcat战斗机。”
wildcat，意思猞猁属动物，暴戾的家伙。
也不知道是谁翻译成野猫。
这款战斗机研发于1936年。
在1937年的时候，参与美国海军舰载机竞标失败。
参与陆基战斗机，那就不用想了。
柯蒂斯公司基本上包揽了陆基战斗机的全部。
比如p38,p40,p51，等等都是他们公司的产品。
在本土没有多少利润，倒是偶然接到法国的订单。
其实当时王默言也下单了，奈何养老院的老爷们不肯卖，只能批准F3F舰载战斗机。
气的他一口气收购了格鲁曼一大批的股票。
法国的订单没有靠谱多久，法国人投降了，尾款也没有下文了。
最后这批飞机被英国人低价购买走了。
格鲁曼公司那叫一个气啊。
法国的订单，等于是亏本了。
因为没有获得军方的订单，所以这会野猫战斗机还没有F4F的代号。
活人不能让尿憋死，总得要想办法找订单才行。
最后格鲁曼公司出动公关，说服了几个议员，这才允许他们出售“失败版”的野猫战斗机。
毕竟是卖给自己老板，又不是卖给民国政府。
来人是格鲁曼的代表罗伯特。
话说好多的美国人叫罗伯特，就和中国人叫张伟一样普遍化。
“王先生，请允许我隆重的为您介绍这款特别符合你们当前航母的舰载机。来自格鲁曼全体人员的工艺结晶，请看。”
王默言顿时瞪大了眼睛：“握草！”
奈何本人没啥文化，只能握草一词来形容了。
送到训练基地的，正是后来名扬太平洋的野猫战斗机最常见的版本，格鲁曼F4F-4。
说白了就是折叠翼版本的野猫。
野猫战斗机，双翼宽度12米，长度9米。
放在机库中交错并列，两个机库大概也就摆放下四十多架次。
如果换成折叠翼版本，这起码能增加三分之一的载机量。
虽然达不到日本一航战的舰载机数量78架那么多，但至少能超过英国航母的载机量。
还有就是野猫战斗机的速度并不弱于零式战斗机。
早期的零式21型，最大速度533公里的速度。
野猫战斗机速度520公里左右，而且它可以实现短暂的二级加速。
就算低空无法与对方格斗，至少可以中高空决战，俯冲甩开对方。
或者一脚油门，二级加速逃跑。
这是野猫战斗机的优势，打一波就跑。
至于太平洋战争早期，实在是野猫战斗机没什么服役的记录。
最早的航母使用者，是萨拉托加号。
前前后后运输了几次，被当成陆军战斗机使用。
后来萨拉托加被一发鱼雷就被送回家修理了。
最后是列克星敦航母接手了这批舰载机。
至少交战中，野猫战斗机并没有明显弱于零式战斗机的表现。
总之，买它。
陈敬言说道：“可以打开通讯频道了。”
王默言点点头：“明白。”
“呼叫塔台，编号1703，正在执行试飞训练。高度3000英尺，航向300，速度100节。”
这个方向是相对的。
以塔台信号发射点为中心，对着它就是0度方向。
背对着它，就是180度方向。
这样无论你往什么地方飞行，都可以定位到它。
至于秘诀，就是飞机顶端长长的天线。
日本零式战机为了增加收发定位的距离，增长了天线，特别明显。
就像是后背长了一根毛线一样。
像野猫战斗机也有，机翼中间到尾部有一根横向天线。
它的作用就是无线电定位。
塔台：“收到，调整航向180区域飞行。”
王默言：“明白，正在转向。”
别问什么需要转向，没准前面还有一个菜鸟在飞行呢。
天空是很大，但飞机的速度飞得快。
在大致同一个区域飞行，指不定就撞一起了。
一般来讲，分为南北或者东西两个反方向训练最合适。
必要的时候，增加到4架飞机。
再多就不行了，指不定就撞到了一起。
总之航校的培训速度，是比汽车驾校的培训速度慢很多的，无法多人同时上机操作。
兜兜转转飞了大约半个小时，主要是左右盘旋。
小幅度的拉升和30度俯冲训练。
这样就结束了最早的空中训练。
陈敬言：“1703呼叫塔台。”
塔台：“塔台收到。”
陈敬言：“1703已经完成初次模拟训练，是否批准回航？”
塔台：“可以。请调整航向，注意参照物为公路和铁路交汇处。”
王默言：“明白。已经发现参照物，已经回航。”
降落速度比起起飞速度要慢得多。
双翼飞机起飞速度是80节，换算大约是150码的速度。
而降落速度可以在60节左右，110码的速度。
这个速度相对于汽车来说，已经是高速行驶了。
但对于飞机来讲，这是超低的速度。
单螺旋桨的飞机特点就是头重脚轻。
在慢速下降的时候，还需要拉升机头。
不然可能直接一头栽地面上去。
飞机头上扬，随时方便拉升。
这也意味着，飞机快没有燃油的时候，必须要回到基地附近降落。
像零式战斗机加副油箱有3000多公里的航程。
但攻击距离是按1000公里计算的。
也就是实际最大航程的三分之一左右。
毕竟中间战斗需要减去一部分燃油消耗。
比如拉包尔空中期间，日军到瓜岛有一千多公里。
不是每个驾驶员都可以精准控制燃油的。
这导致他们在和美军飞机交战的时候，吃了大亏。
野猫战斗机只有1200公里航程，实际作战半径在400公里左右。
电影中途岛里，那种飞机都飞没有油料了，才找到航母的，压根就飞不回来。
一个俯冲，加急速爬升，搞不好就把最后的燃油干没了。
对于飞行训练来讲，半个小时后的操控，燃油是绰绰有余。
也最多半个小时，毕竟还有另外两架飞机在训练中。
要错开时间段。
塔台这边也有工作有人实时观察。
一旦发现角度不对劲，会提醒飞机不要降落，立马复飞。
好在，王默言没有耍帅气，而是安安稳稳的降落。
就是降落的一瞬间，感觉隔夜饭都要喷出来了。
这是一种超重感觉，也可以理解为一种过载表现。
下飞机后，他还手脚哆嗦着。
这旧飞机，没有电脑飞控，全是液压和机械的震动。
这体验感，满满的。
全身冒汗，就像是在工地搬了一个小时的砖头一样。
很累。
参谋长陈平兴冲冲的跑过来。
“王舰长，好消息。格鲁曼公司已经同意出售给我们最新式的wildcat战斗机。”
wildcat，意思猞猁属动物，暴戾的家伙。
也不知道是谁翻译成野猫。
这款战斗机研发于1936年。
在1937年的时候，参与美国海军舰载机竞标失败。
参与陆基战斗机，那就不用想了。
柯蒂斯公司基本上包揽了陆基战斗机的全部。
比如p38,p40,p51，等等都是他们公司的产品。
在本土没有多少利润，倒是偶然接到法国的订单。
其实当时王默言也下单了，奈何养老院的老爷们不肯卖，只能批准F3F舰载战斗机。
气的他一口气收购了格鲁曼一大批的股票。
法国的订单没有靠谱多久，法国人投降了，尾款也没有下文了。
最后这批飞机被英国人低价购买走了。
格鲁曼公司那叫一个气啊。
法国的订单，等于是亏本了。
因为没有获得军方的订单，所以这会野猫战斗机还没有F4F的代号。
活人不能让尿憋死，总得要想办法找订单才行。
最后格鲁曼公司出动公关，说服了几个议员，这才允许他们出售“失败版”的野猫战斗机。
毕竟是卖给自己老板，又不是卖给民国政府。
来人是格鲁曼的代表罗伯特。
话说好多的美国人叫罗伯特，就和中国人叫张伟一样普遍化。
“王先生，请允许我隆重的为您介绍这款特别符合你们当前航母的舰载机。来自格鲁曼全体人员的工艺结晶，请看。”
王默言顿时瞪大了眼睛：“握草！”
奈何本人没啥文化，只能握草一词来形容了。
送到训练基地的，正是后来名扬太平洋的野猫战斗机最常见的版本，格鲁曼F4F-4。
说白了就是折叠翼版本的野猫。
野猫战斗机，双翼宽度12米，长度9米。
放在机库中交错并列，两个机库大概也就摆放下四十多架次。
如果换成折叠翼版本，这起码能增加三分之一的载机量。
虽然达不到日本一航战的舰载机数量78架那么多，但至少能超过英国航母的载机量。
还有就是野猫战斗机的速度并不弱于零式战斗机。
早期的零式21型，最大速度533公里的速度。
野猫战斗机速度520公里左右，而且它可以实现短暂的二级加速。
就算低空无法与对方格斗，至少可以中高空决战，俯冲甩开对方。
或者一脚油门，二级加速逃跑。
这是野猫战斗机的优势，打一波就跑。
至于太平洋战争早期，实在是野猫战斗机没什么服役的记录。
最早的航母使用者，是萨拉托加号。
前前后后运输了几次，被当成陆军战斗机使用。
后来萨拉托加被一发鱼雷就被送回家修理了。
最后是列克星敦航母接手了这批舰载机。
至少交战中，野猫战斗机并没有明显弱于零式战斗机的表现。
总之，买它。