第630章 重谈西门子
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果然庞巴迪这家还是顺心，当然也是他们集团最为弱势。
事情谈到这儿，虽然中途各种不顺利。
但起码已经能敲下两家，沈旭东他们整个工作组算是真的有底。
“郑司长，你那边阿尔斯通怎么说？”
“价格上有让步么？最好能到我们心里预期的价格，实在不行，咱们到时候再重新商量。”
西门子那方的沈旭东准备最后谈，大家都知道肯定没有结果。
不说杜丽他们一行人的脸色，光之前那个夸张的报价，就让他没有什么还价或者谈的欲望。
“阿尔斯通已经让步，价格已经谈到四千三百万米元每列，技术转让费1.6亿米元。”
“光价格上最后谈到咱们最高的心理预期没问题，只不过还是那个问题，他们这方对于合作对象一直没确认。”
“甚至在反复打听咱们两大集团中荀董以及贾董的意向。”
郑司长说到这儿面上还有些奇怪。
说实话他原本以为跟阿尔斯通并不好谈，毕竟他们的技术理论上可丝毫不差西门子集团的。
并且态度说实在的也没比西门子集团的好到哪儿去。
但是真的到谈的时候，是意外的顺利。
跟沈旭东带队的以及江司长带队的互相争吵的情况不同。
甚至路过会议室门口都能听到他们其中争吵的声音。
郑司长这边是真的很顺利，阿尔斯通在会议室内交流会谈真的很顺畅。
就是最正常的商业谈判，没有什么扯皮，挖坑等等事情。
他们这方的条件，阿尔斯通几乎都能接受，哪怕价格也是按照他的想法在靠拢。
但是就具体选择合作对象时，阿尔斯通一直不肯给答案。
既跟荀董他们谈也跟贾董他们谈合作，反正是脚踏两只船，一家都不肯放过。
不知是担心跟西门子他们那方撞上同一家合作最后被排除。
还是在这个最后阶段，有意想跟西门子集团碰一碰，把他们挤出去的感觉。
沈旭东对于阿尔斯通的情况有些猜测，可能也是历史上两国关系就一般吧。
整个欧洲别看相互之间还挺团结，组成了欧盟甚至之后还有统一的货币。
但实际在内部互相看不顺眼的情况甚至对比华日关系的复杂都不遑多让。
并且是一窝子互相之间的看不顺眼，有历史仇恨。
而德意国和法兰国之间，毫无疑问，过去也有仇恨。
阿尔斯通的代表最开始不就被西门子集团摆了一道嘛。
没准这阿尔斯通的代表们还真想试着挤一挤西门子。
重新摆一道他们，把他们西门子集团踢出局。
“没事，你让他们慢慢挑，反正这对我们是件好事。”
“这样跟川崎集团还有西门子集团的谈判压力也可以小一点，甚至可以给两方加加压。”
沈旭东对于阿尔斯通的操作可不排斥，既然对他们有意，那就放任着。
之后简单讲述了一番川崎集团目前谈判的进度后，就重新听取杜丽一方的情况。
“沈主任，西门子集团不肯让步，就是咬死五亿米元每列的价格，技术转让费四个亿。”
这情况大家都能预料的到，这次谈判胡山华和沈旭东两位都没过去，人西门子集团肯松口就怪了。
一松口不就说明自己急了么？
一旦表现出自己急了那么立刻会丧失主动权。
“你再跟他们两天，具体合作咱们争取下周前敲定。”
时间已经进入12月，上头如今的注意力本身就开始转向港岛。
对于他们高铁工作组的工作不能再拖下去，并且沈旭东毕竟是浙省的干部，可不能长期待在魔都。
能待一个月就不错了，时间再长，他还真怕省计委出了乱子。
又是两天谈判，沈旭东这次包括阿尔斯通和川崎的会场各待了一天，就是没去西门子集团。
想着再晾一晾对方。
川崎集团好像是真的被震住了还是怎么的，这两天的谈判异常顺利。
态度好的不得了，也没再开始跟他们绕圈子。
价格也已经到了他们的心理价位，甚至已经讨论起之后技术指导工作的细节。
已经是可以确定下来的状态。
阿尔斯通也一样好像是跟日国川崎集团那边通过气一样，反正价格虽然做了让步。
但就是卡在三千万米元一列上，也就是他们华国的心理底线。
这个价格也是川崎集团这一方的底线，沈旭东也清楚，这价格应该就是到这儿了。
今天这第三天，沈旭东重新跟胡山华一起踏入跟西门子的谈判会议室呢。
其实内心他们已经准备放弃，如今给了西门子集团预设的底价是4亿人民币每列，也就是五千万米元。
若是能接近底价，大家还有得谈，不然今天就准备正式回绝。
会场内随着沈旭东与胡山华的走入，坐入代表的最中央位置后。
费舍尔那边丝毫没有欣喜的神色，反倒是有些玩味和嘲弄的笑容。
在他心中这几天根本没感受到压力，反而是觉得自己给了华方压力。
觉得华方考虑了三天，最终还是回到了谈判席。
还是目标在他们身上，对于他们的技术不肯放弃。
这让费舍尔是越发放松，整个人在会议室的姿态也非常随意。
“费舍尔先生，我想我们双方之间关于报价的问题，最好重新谈一谈。”
“我希望你方能给出一个合理的报价，不然咱们之间的合作可能真的到此为止。”
对于沈旭东这个主代表，也是华方高铁事务的总负责组长。
费舍尔该有的尊重还是有的，跟身边的几人重新沟通了一番。
其实也就两分钟。
“沈组长，我给您一个面子。”
“整体我方要两个包以上的订单，并且单列列车价格4亿米元，技术员转让费3.5亿米元。”
说完则是一副我很有诚意了的模样，看向他们。
4亿米元，好像砍了一个亿，降幅挺大的。
但实际依旧是32亿人名币一辆，总价千亿人民币以上的订单。
这会谈还没开始，沈旭东已经想放弃了。
实在是没必要，这个价格谈了也没意义。
“费舍尔先生，我方给你一个报价吧，若是你能接受，咱们就能合作。”
“若是无法接受，那咱们只能无缘这次合作。”
见费舍尔对他不紧不慢的点头，一边还找一旁的同事要了支雪茄抽起来。
沈旭东也是暗暗摇摇头。
“我方最多能接受你5千万米元每辆的报价，技术转让费最多在2.5亿米元。”
果然庞巴迪这家还是顺心，当然也是他们集团最为弱势。
事情谈到这儿，虽然中途各种不顺利。
但起码已经能敲下两家，沈旭东他们整个工作组算是真的有底。
“郑司长，你那边阿尔斯通怎么说？”
“价格上有让步么？最好能到我们心里预期的价格，实在不行，咱们到时候再重新商量。”
西门子那方的沈旭东准备最后谈，大家都知道肯定没有结果。
不说杜丽他们一行人的脸色，光之前那个夸张的报价，就让他没有什么还价或者谈的欲望。
“阿尔斯通已经让步，价格已经谈到四千三百万米元每列，技术转让费1.6亿米元。”
“光价格上最后谈到咱们最高的心理预期没问题，只不过还是那个问题，他们这方对于合作对象一直没确认。”
“甚至在反复打听咱们两大集团中荀董以及贾董的意向。”
郑司长说到这儿面上还有些奇怪。
说实话他原本以为跟阿尔斯通并不好谈，毕竟他们的技术理论上可丝毫不差西门子集团的。
并且态度说实在的也没比西门子集团的好到哪儿去。
但是真的到谈的时候，是意外的顺利。
跟沈旭东带队的以及江司长带队的互相争吵的情况不同。
甚至路过会议室门口都能听到他们其中争吵的声音。
郑司长这边是真的很顺利，阿尔斯通在会议室内交流会谈真的很顺畅。
就是最正常的商业谈判，没有什么扯皮，挖坑等等事情。
他们这方的条件，阿尔斯通几乎都能接受，哪怕价格也是按照他的想法在靠拢。
但是就具体选择合作对象时，阿尔斯通一直不肯给答案。
既跟荀董他们谈也跟贾董他们谈合作，反正是脚踏两只船，一家都不肯放过。
不知是担心跟西门子他们那方撞上同一家合作最后被排除。
还是在这个最后阶段，有意想跟西门子集团碰一碰，把他们挤出去的感觉。
沈旭东对于阿尔斯通的情况有些猜测，可能也是历史上两国关系就一般吧。
整个欧洲别看相互之间还挺团结，组成了欧盟甚至之后还有统一的货币。
但实际在内部互相看不顺眼的情况甚至对比华日关系的复杂都不遑多让。
并且是一窝子互相之间的看不顺眼，有历史仇恨。
而德意国和法兰国之间，毫无疑问，过去也有仇恨。
阿尔斯通的代表最开始不就被西门子集团摆了一道嘛。
没准这阿尔斯通的代表们还真想试着挤一挤西门子。
重新摆一道他们，把他们西门子集团踢出局。
“没事，你让他们慢慢挑，反正这对我们是件好事。”
“这样跟川崎集团还有西门子集团的谈判压力也可以小一点，甚至可以给两方加加压。”
沈旭东对于阿尔斯通的操作可不排斥，既然对他们有意，那就放任着。
之后简单讲述了一番川崎集团目前谈判的进度后，就重新听取杜丽一方的情况。
“沈主任，西门子集团不肯让步，就是咬死五亿米元每列的价格，技术转让费四个亿。”
这情况大家都能预料的到，这次谈判胡山华和沈旭东两位都没过去，人西门子集团肯松口就怪了。
一松口不就说明自己急了么？
一旦表现出自己急了那么立刻会丧失主动权。
“你再跟他们两天，具体合作咱们争取下周前敲定。”
时间已经进入12月，上头如今的注意力本身就开始转向港岛。
对于他们高铁工作组的工作不能再拖下去，并且沈旭东毕竟是浙省的干部，可不能长期待在魔都。
能待一个月就不错了，时间再长，他还真怕省计委出了乱子。
又是两天谈判，沈旭东这次包括阿尔斯通和川崎的会场各待了一天，就是没去西门子集团。
想着再晾一晾对方。
川崎集团好像是真的被震住了还是怎么的，这两天的谈判异常顺利。
态度好的不得了，也没再开始跟他们绕圈子。
价格也已经到了他们的心理价位，甚至已经讨论起之后技术指导工作的细节。
已经是可以确定下来的状态。
阿尔斯通也一样好像是跟日国川崎集团那边通过气一样，反正价格虽然做了让步。
但就是卡在三千万米元一列上，也就是他们华国的心理底线。
这个价格也是川崎集团这一方的底线，沈旭东也清楚，这价格应该就是到这儿了。
今天这第三天，沈旭东重新跟胡山华一起踏入跟西门子的谈判会议室呢。
其实内心他们已经准备放弃，如今给了西门子集团预设的底价是4亿人民币每列，也就是五千万米元。
若是能接近底价，大家还有得谈，不然今天就准备正式回绝。
会场内随着沈旭东与胡山华的走入，坐入代表的最中央位置后。
费舍尔那边丝毫没有欣喜的神色，反倒是有些玩味和嘲弄的笑容。
在他心中这几天根本没感受到压力，反而是觉得自己给了华方压力。
觉得华方考虑了三天，最终还是回到了谈判席。
还是目标在他们身上，对于他们的技术不肯放弃。
这让费舍尔是越发放松，整个人在会议室的姿态也非常随意。
“费舍尔先生，我想我们双方之间关于报价的问题，最好重新谈一谈。”
“我希望你方能给出一个合理的报价，不然咱们之间的合作可能真的到此为止。”
对于沈旭东这个主代表，也是华方高铁事务的总负责组长。
费舍尔该有的尊重还是有的，跟身边的几人重新沟通了一番。
其实也就两分钟。
“沈组长，我给您一个面子。”
“整体我方要两个包以上的订单，并且单列列车价格4亿米元，技术员转让费3.5亿米元。”
说完则是一副我很有诚意了的模样，看向他们。
4亿米元，好像砍了一个亿，降幅挺大的。
但实际依旧是32亿人名币一辆，总价千亿人民币以上的订单。
这会谈还没开始，沈旭东已经想放弃了。
实在是没必要，这个价格谈了也没意义。
“费舍尔先生，我方给你一个报价吧，若是你能接受，咱们就能合作。”
“若是无法接受，那咱们只能无缘这次合作。”
见费舍尔对他不紧不慢的点头，一边还找一旁的同事要了支雪茄抽起来。
沈旭东也是暗暗摇摇头。
“我方最多能接受你5千万米元每辆的报价，技术转让费最多在2.5亿米元。”