第845章 城市的骄傲与认同
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“嗡~！”
一阵类似电机启动的响声响起。
一众省里和市里的领导在最后的一节车厢内感受着第一站列车驶出。
本身的仪式，其实就是上地铁前媒体记者拍个照。
同时这第一列用来测试的列车能否安全驶入终点站而已。
沈旭东他们几位领导就是过来亲自测试尝试的。
当然了，这实际的安全性肯定不可能由他们测试。
他们就是来做个姿态，实际列车在正式开通前这两周，已经开始定时定点提前空车跑动起来。
在保证绝对安全，不会出现意外后，才是他们这群领导过来参加仪式。
空荡的好几节车厢内，就他们这一节十来号人。
感受着地铁飞速行驶，短短七八分钟时间，就已经进入正江区的范围。
“旭东，这车目前实际速度是多少？”
坐在地铁内的娄省长对于这地铁的感受，从其脸上那淡淡的笑容就能看出。
绝对是满意的，并且脸上还有几分骄傲。
“最高时速是80Km\/h，不过算上停靠站时间，平均时速在35-37Km\/h。”
还没等娄省长继续问，沈旭东就已经继续说了下去。
“目前一号线贯穿三个区，镜湖区，正江区与左城区。”
“整体线路全长约26.2公里，共17个停靠站，预计驶完全程在40分钟左右。”
整个一号线其实是围绕着正江区才修建的。
当年严书记提出地铁一号线时期，沈旭东还在省委担任省计委主任。
对于齐林市的发展规划，并不重点关注。
就算关注了，实际市里的工作还是齐林市委班子决定才行。
而当年齐林市在严书记的带领下，主要发展的就是正江区这个高新区。
所以整条地铁线路的绝大部分线路都在正江区内。
顺带了镜湖景区的接壤以及左城区这个老城区的群众压力而已。
但的确在这两个区里的线路和站点就两个左右。
使用地铁的一般还是正江区内的群众来回之间的走动居多。
而沈旭东如今新报上去的四条线路，那围绕的重心就很明显了。
北部区域围绕宇文区与左城区，南部区域则是镜湖区，闵野区跟伍城区。
其中三条地铁线路都是跟宇文区和左城区相关。
宇文区毕竟面积大，线路涉及的会宽一些。
而左城区毕竟是齐林市里经济发展最好的老城区，人口密集。
本身地铁资源倾斜这两个区，倒是不用过多的思考。
在听沈旭东介绍完关于一号线的地铁行驶的一些数据介绍。
包括几个重要站点的介绍后，列车是最终顺利驶入左城区的终点站。
随着媒体记者们记录整趟行程和采访后。
整个一号线在沈旭东的通知下，终于是正式开始运转。
早就等在左城区终点站的群众此刻终于是鱼贯而入的冲进地铁站。
对于这市里新建成的新奇玩意儿异常好奇。
很快，最先爆满的就不是安检口，而是自助售票机的区域。
有部分年纪偏大的同志在自助售票机的面前一阵犯难。
极少部分是看不到上面的字，还有部分则是真的搞不懂这个售票的机器。
好在这情况整个轨道交通指挥部早就有预料。
每台售票机目前都有专门工作人员指导购票。
至于之后大家都熟悉了，或者人流没那么大了之后，就会减少帮助购票的人员。
随着一位位群众在自助机器上塞入纸币，确定线路后。
一张崭新的代表着蓝色齐林市标志的Ic卡就从窗口处掉落。
许多过来尝试的群众面脸兴奋的捏着地铁卡，排队等待着安检。
在自主通过的闸机面前，不少同志犯了难。
人流量太大，有些没保持一定距离，哪怕将磁卡塞入。
迎接他们的也是急促的警报声和被退回的磁卡。
“同志，我这卡就是外头机器买的！可不是假的啊！”
这位男子年纪约莫五十岁左右，额头上这会儿已经冒着汗。
脸上带着委屈和不安，直直的看着走到面前的工作人员。
“我知道，后边的同志！”
“对！说的就是你，别急上来，一个个来！”
“你堵在这里凑的太近，闸口是不会开的。”
地铁站的女工作人员，看着三十出头的年纪。
说话是异常干练，并且嗓门也不小，直接就冲着男子身后的另一位急着挤上来的男子教育着。
“你不是买票了么！这么急干嘛？”
“这机器还以为你想一张票过两个人，预备逃票呢。”
后面那位年轻男子，主要也是后边也有一堆人挤着。
刚刚看前面的这位大叔一直进不去，人越发往前凑，再加上本身就站的近。
导致闸机迟迟不肯开放，他都真以为是大叔的问题，没想到竟然最后还在自己身上。
“这我可没有啊！同志你可别冤枉我啊！”
男子这会儿也有些尴尬，赶忙澄清起来。
并且飞快的插卡，赶紧下楼去到地铁乘坐口。
而身后拥挤的众人，这会儿也知道这道闸机该怎么过。
这会儿也终于是井然有序排起队来。
很快第一辆载满乘客的地铁就正式开动起来，往着镜湖区方向不断行进。
大部分同志其实下午过来就是为了看个热闹，反正前一周地铁试运行。
票价对折，这让许多人都愿意过来尝试下。
而地铁的真正高峰期则是在五六点钟这个时刻。
左城区与正江区的大部分企业在这个点下班，大量的职工也早就在新闻上得到消息。
知道今天下午地铁正式开通，就住在附近地铁沿线的劳动者更是兴致勃勃前来尝试。
这种大城市才有的公共交通，众人过去只是听过。
如今自己城市开通了地铁，便利虽然有但由于线路还不多，本质上方便的群众也不多。
但那种自己家乡城市有地铁的自豪感，全国目前开通地铁的城市就六个。
哪怕在建的也就十个城市左右，这种稀缺的代表着先进的地铁。
一下子就激起了大部分市民以及劳动者们对这座城市的认同！
“嗡~！”
一阵类似电机启动的响声响起。
一众省里和市里的领导在最后的一节车厢内感受着第一站列车驶出。
本身的仪式，其实就是上地铁前媒体记者拍个照。
同时这第一列用来测试的列车能否安全驶入终点站而已。
沈旭东他们几位领导就是过来亲自测试尝试的。
当然了，这实际的安全性肯定不可能由他们测试。
他们就是来做个姿态，实际列车在正式开通前这两周，已经开始定时定点提前空车跑动起来。
在保证绝对安全，不会出现意外后，才是他们这群领导过来参加仪式。
空荡的好几节车厢内，就他们这一节十来号人。
感受着地铁飞速行驶，短短七八分钟时间，就已经进入正江区的范围。
“旭东，这车目前实际速度是多少？”
坐在地铁内的娄省长对于这地铁的感受，从其脸上那淡淡的笑容就能看出。
绝对是满意的，并且脸上还有几分骄傲。
“最高时速是80Km\/h，不过算上停靠站时间，平均时速在35-37Km\/h。”
还没等娄省长继续问，沈旭东就已经继续说了下去。
“目前一号线贯穿三个区，镜湖区，正江区与左城区。”
“整体线路全长约26.2公里，共17个停靠站，预计驶完全程在40分钟左右。”
整个一号线其实是围绕着正江区才修建的。
当年严书记提出地铁一号线时期，沈旭东还在省委担任省计委主任。
对于齐林市的发展规划，并不重点关注。
就算关注了，实际市里的工作还是齐林市委班子决定才行。
而当年齐林市在严书记的带领下，主要发展的就是正江区这个高新区。
所以整条地铁线路的绝大部分线路都在正江区内。
顺带了镜湖景区的接壤以及左城区这个老城区的群众压力而已。
但的确在这两个区里的线路和站点就两个左右。
使用地铁的一般还是正江区内的群众来回之间的走动居多。
而沈旭东如今新报上去的四条线路，那围绕的重心就很明显了。
北部区域围绕宇文区与左城区，南部区域则是镜湖区，闵野区跟伍城区。
其中三条地铁线路都是跟宇文区和左城区相关。
宇文区毕竟面积大，线路涉及的会宽一些。
而左城区毕竟是齐林市里经济发展最好的老城区，人口密集。
本身地铁资源倾斜这两个区，倒是不用过多的思考。
在听沈旭东介绍完关于一号线的地铁行驶的一些数据介绍。
包括几个重要站点的介绍后，列车是最终顺利驶入左城区的终点站。
随着媒体记者们记录整趟行程和采访后。
整个一号线在沈旭东的通知下，终于是正式开始运转。
早就等在左城区终点站的群众此刻终于是鱼贯而入的冲进地铁站。
对于这市里新建成的新奇玩意儿异常好奇。
很快，最先爆满的就不是安检口，而是自助售票机的区域。
有部分年纪偏大的同志在自助售票机的面前一阵犯难。
极少部分是看不到上面的字，还有部分则是真的搞不懂这个售票的机器。
好在这情况整个轨道交通指挥部早就有预料。
每台售票机目前都有专门工作人员指导购票。
至于之后大家都熟悉了，或者人流没那么大了之后，就会减少帮助购票的人员。
随着一位位群众在自助机器上塞入纸币，确定线路后。
一张崭新的代表着蓝色齐林市标志的Ic卡就从窗口处掉落。
许多过来尝试的群众面脸兴奋的捏着地铁卡，排队等待着安检。
在自主通过的闸机面前，不少同志犯了难。
人流量太大，有些没保持一定距离，哪怕将磁卡塞入。
迎接他们的也是急促的警报声和被退回的磁卡。
“同志，我这卡就是外头机器买的！可不是假的啊！”
这位男子年纪约莫五十岁左右，额头上这会儿已经冒着汗。
脸上带着委屈和不安，直直的看着走到面前的工作人员。
“我知道，后边的同志！”
“对！说的就是你，别急上来，一个个来！”
“你堵在这里凑的太近，闸口是不会开的。”
地铁站的女工作人员，看着三十出头的年纪。
说话是异常干练，并且嗓门也不小，直接就冲着男子身后的另一位急着挤上来的男子教育着。
“你不是买票了么！这么急干嘛？”
“这机器还以为你想一张票过两个人，预备逃票呢。”
后面那位年轻男子，主要也是后边也有一堆人挤着。
刚刚看前面的这位大叔一直进不去，人越发往前凑，再加上本身就站的近。
导致闸机迟迟不肯开放，他都真以为是大叔的问题，没想到竟然最后还在自己身上。
“这我可没有啊！同志你可别冤枉我啊！”
男子这会儿也有些尴尬，赶忙澄清起来。
并且飞快的插卡，赶紧下楼去到地铁乘坐口。
而身后拥挤的众人，这会儿也知道这道闸机该怎么过。
这会儿也终于是井然有序排起队来。
很快第一辆载满乘客的地铁就正式开动起来，往着镜湖区方向不断行进。
大部分同志其实下午过来就是为了看个热闹，反正前一周地铁试运行。
票价对折，这让许多人都愿意过来尝试下。
而地铁的真正高峰期则是在五六点钟这个时刻。
左城区与正江区的大部分企业在这个点下班，大量的职工也早就在新闻上得到消息。
知道今天下午地铁正式开通，就住在附近地铁沿线的劳动者更是兴致勃勃前来尝试。
这种大城市才有的公共交通，众人过去只是听过。
如今自己城市开通了地铁，便利虽然有但由于线路还不多，本质上方便的群众也不多。
但那种自己家乡城市有地铁的自豪感，全国目前开通地铁的城市就六个。
哪怕在建的也就十个城市左右，这种稀缺的代表着先进的地铁。
一下子就激起了大部分市民以及劳动者们对这座城市的认同！