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9月中，太阳直射点南移，北半球昼长缩短，达卡市区六点半多点就日落了，七点过后整片城市除了零星的灯光，大部分区域一片黑暗。
答疑会结束后，又应付了一阵各路记者，孟国军警长官、军政府办公室负责人、肖大使、戴英高级专员斯特里顿爵士、阿三高级专员巴杰帕伊，借用工程技术大学的会议室，确定了明日曲某人前往哲孟雄的行程安排。
从达卡到希里谷里南端的burimari口岸，直线距离三百来公里，但陆路通行，动辄需要十个小时以上。
实际里程远高于直线距离，路况也比较糟糕是一方面。最耽误时间的是贾木纳河的阻隔。
不论是火车还是汽车，想要渡河都需要轮渡接驳。
为了曲某人能够更快的过境抵达哲孟雄，孟国政府办公室负责人拿出了一套最高效的，铁路与公路混乘方案。
明早8点，曲某人在精锐军警的护送下，乘火车去往西部枢纽Santaha站，随后乘客轮渡过贾木纳河。然后，在军警护送下走西部国道前往burimari口岸。
达卡到Santaha，列车顺行时长大约四小时十五分钟。乘车抵达渡口加渡河，约一个半小时。渡河后西部公路距离burimari口岸约75公里，一个半小时的车程。
八点出发，总行程一切顺利约七小时十五分钟，下午三点半左右就能抵达口岸。随后由阿三接手安保，护送曲大科学家纵穿希里谷里。在大吉岭公路南端入口，由哲孟雄安保人员接手……
行程和大致时间确定，巴杰帕伊随即回专员公署向国内通报情况。
三哥走了，剩下的人没动。孟国政府办公室负责人，又拿出了另一套方案……
事实证明，甭管是精英团体还是草台班子，但凡能在一片区域内立足，都是有些脑子的。
比如，孟国军政府。
转过天早晨七点多点，巴杰帕伊带着随员抵达达卡火车站送别曲大科学家。
到火车站后没找到人，问了一圈儿也没人知道。
直到过了八点，巴杰帕伊回到专员公署，才有人告诉他，因为刚刚经历过雨季，部分公路和铁路路段因过水，通行存在一定风险。贾木纳河的水量也比较大，乘轮渡过河同样存在风险。
即便不发生危险，通行效率也比较低，容易发生拥堵和延迟。稍有意外情况，就会大幅耽搁行程。
所以，临时决定动用直升机送曲大科学家去往burimari口岸……
巴杰帕伊得到消息时，曲某人已经在五名全副武装的精锐军警护送下，从达卡机场旁边的军用直升机场起飞，乘坐孟国空军的Agusta-bell Ab.205直升机向北飞去。
Agusta-bell Ab.205
pS一下，Agusta-bell Ab.205直升机是意呆获得授权后，仿制的老美贝尔-204直升机，70年代末郎子哥送给了孟国两架。
机舱内空间挺宽绰，能搭载2名机组人员加11到14名乘客。故障率很低，有较为先进的夜航能力。
缺点是单发，如果发动机在空中出现故障……
关键郎子哥送的是二手货，孟国的维养很一般，一路上曲某人心惊胆颤的，一直在琢磨一旦，该如何操作才能保住小命……
相比于地面交通，直升机的速度无疑是便捷快速的。
一百六七十公里的巡航速度，地上的丘陵、森林、田野、农田快速后退。连起飞带降落，只两个多小时，就在距离burimari口岸不远的一处……周围很荒凉的军用直升机起降场降落。
随后，一行上了四辆等候多时的bJ212前往口岸。
黑色出口款，看着还有点帅呢
没错，bJ212。
黑色军用涂装，看着还挺霸气。跟56式枪族一样，东大援助了不少，还低价卖了不少，在孟国非常常见。
抵达burimari口岸，五名军警的任务算是完成了。曲卓诚挚的表达了感谢后，递给带队军官一张一千美金的支票。
今早出发前，他还给了来送行的官员一张两万美金的支票。
支票上的钱从达卡汇丰分行兑换出来后，落进谁的口袋里，曲卓不关心。他送出去的理由是：感谢昨日遇袭时，那位教育口高官的保护。
真相如何不重要，起码在旁观者的视角中，那位趴在曲某人身上胖官员，怎么看，都是在保护。
而且，肩膀中了一枪，屁股也被穿透车门的子弹打伤了。曲某人作为被保护者，理应有所表示。
这趟在孟国中转，不算这那的捐赠承诺，支票就开出去两万一千美元。
按照官方汇率，有将近五十四万塔卡，是一名底层工人138年的工资收入总和。一名研究生导师，也得不吃不喝的攒36年。
思量bJ212抵达burimari口岸时，一个戴英海军陆战队五人小组，和两辆车头左右分别竖着戴英国旗和英联邦徽章旗的日产patrol，已经等候多时了。
贾巴尔普尔军工厂组装的日产patrol
日产Jonga，是阿三贾巴尔普尔军工厂组装的日产patrol G60。
双方交接后，曲卓上了日产越野车。从口岸孟国一侧，驶向阿三一侧。
随后在一辆阿三东部军区三十三军派出的引导车的引导下，由南向北纵穿希里谷里。
自从之前因为贾里德过境被恶意刁难，哲孟雄不但立即放飞无人机轰炸了边检站，还分三路截断鸡脖子，把巴格多格拉机场一顿抢，戴英海军陆战队就应邀进驻边检站。
应阿三的邀。
三哥聪明着呢。
有戴英海军陆战队在，哲孟雄那帮野人就不敢说打就打。起码不敢随随便便就放出遥控飞机，肆无忌惮的轰炸。
嗯，真有点怕了。
太特么凶了，一言不合就开干。
瓷器不跟瓦片碰，惹不起，惹不起……
在几千人规模的阿三工程兵部队，甭管愿不愿意，都必须不辞辛苦的劳作下，哲孟雄南部到中部地区的多条道路，已经全部复通。
帕雍到甘托克的一段，还做了路面拓宽和部分路段的取直。
眼下阿三雇佣兵一分为三，一部分在帕雍修建简易机场，一部分对雨季过后，出现塌方和堆石的路段进行清理加固，顺便对高风险区域进行削坡排险和导水疏通。
另一部分，在疏通杜阿尔斯山前区的三条主干路。
哲孟雄陆军司令陈雄规划的国防军序列中，有一支以安南移民中有工程兵履历的骨干为骨架，组建的九百人规模的工程兵旅。
这支部队随阿三工程兵一同行动。
监管阿三大兵不要偷懒的同时，教导没有基础的新兵，学习如何爆破、构筑路基、设计涵洞等专业技能……
不当家不知柴米贵，养一支万人规模的正规军，一年只基础薪资就需要四千多万港币。
想对哲孟雄原始区域7096平方公里，大吉岭3149平方公里，杜阿尔斯山前区2150平方公里，共计平方公里的面积，实施最基本的管控，可远不止是发薪水那么简单。
大到基于平衡的行政构架，制定起律法体系，划定登记王室资产、国家资产、私人资产……
小到对无主资产的统计和再分配，计划中的粮食主产区农田收拢和统一耕种。
还要处理各种原住民、尼伯人和新移民间大大小小的矛盾。临时组建各类公营商店，制定各类物资的收购价和售价，以满足民众基本需求。
说到矛盾，其它所有地方都不提，只甘托克一地就一大堆麻烦事。
在赶走了大批阿三管理者和大小商人后，腾出的空置建筑引发了无数争执。
能打出人命的那种……
9月中，太阳直射点南移，北半球昼长缩短，达卡市区六点半多点就日落了，七点过后整片城市除了零星的灯光，大部分区域一片黑暗。
答疑会结束后，又应付了一阵各路记者，孟国军警长官、军政府办公室负责人、肖大使、戴英高级专员斯特里顿爵士、阿三高级专员巴杰帕伊，借用工程技术大学的会议室，确定了明日曲某人前往哲孟雄的行程安排。
从达卡到希里谷里南端的burimari口岸，直线距离三百来公里，但陆路通行，动辄需要十个小时以上。
实际里程远高于直线距离，路况也比较糟糕是一方面。最耽误时间的是贾木纳河的阻隔。
不论是火车还是汽车，想要渡河都需要轮渡接驳。
为了曲某人能够更快的过境抵达哲孟雄，孟国政府办公室负责人拿出了一套最高效的，铁路与公路混乘方案。
明早8点，曲某人在精锐军警的护送下，乘火车去往西部枢纽Santaha站，随后乘客轮渡过贾木纳河。然后，在军警护送下走西部国道前往burimari口岸。
达卡到Santaha，列车顺行时长大约四小时十五分钟。乘车抵达渡口加渡河，约一个半小时。渡河后西部公路距离burimari口岸约75公里，一个半小时的车程。
八点出发，总行程一切顺利约七小时十五分钟，下午三点半左右就能抵达口岸。随后由阿三接手安保，护送曲大科学家纵穿希里谷里。在大吉岭公路南端入口，由哲孟雄安保人员接手……
行程和大致时间确定，巴杰帕伊随即回专员公署向国内通报情况。
三哥走了，剩下的人没动。孟国政府办公室负责人，又拿出了另一套方案……
事实证明，甭管是精英团体还是草台班子，但凡能在一片区域内立足，都是有些脑子的。
比如，孟国军政府。
转过天早晨七点多点，巴杰帕伊带着随员抵达达卡火车站送别曲大科学家。
到火车站后没找到人，问了一圈儿也没人知道。
直到过了八点，巴杰帕伊回到专员公署，才有人告诉他，因为刚刚经历过雨季，部分公路和铁路路段因过水，通行存在一定风险。贾木纳河的水量也比较大，乘轮渡过河同样存在风险。
即便不发生危险，通行效率也比较低，容易发生拥堵和延迟。稍有意外情况，就会大幅耽搁行程。
所以，临时决定动用直升机送曲大科学家去往burimari口岸……
巴杰帕伊得到消息时，曲某人已经在五名全副武装的精锐军警护送下，从达卡机场旁边的军用直升机场起飞，乘坐孟国空军的Agusta-bell Ab.205直升机向北飞去。
Agusta-bell Ab.205
pS一下，Agusta-bell Ab.205直升机是意呆获得授权后，仿制的老美贝尔-204直升机，70年代末郎子哥送给了孟国两架。
机舱内空间挺宽绰，能搭载2名机组人员加11到14名乘客。故障率很低，有较为先进的夜航能力。
缺点是单发，如果发动机在空中出现故障……
关键郎子哥送的是二手货，孟国的维养很一般，一路上曲某人心惊胆颤的，一直在琢磨一旦，该如何操作才能保住小命……
相比于地面交通，直升机的速度无疑是便捷快速的。
一百六七十公里的巡航速度，地上的丘陵、森林、田野、农田快速后退。连起飞带降落，只两个多小时，就在距离burimari口岸不远的一处……周围很荒凉的军用直升机起降场降落。
随后，一行上了四辆等候多时的bJ212前往口岸。
黑色出口款，看着还有点帅呢
没错，bJ212。
黑色军用涂装，看着还挺霸气。跟56式枪族一样，东大援助了不少，还低价卖了不少，在孟国非常常见。
抵达burimari口岸，五名军警的任务算是完成了。曲卓诚挚的表达了感谢后，递给带队军官一张一千美金的支票。
今早出发前，他还给了来送行的官员一张两万美金的支票。
支票上的钱从达卡汇丰分行兑换出来后，落进谁的口袋里，曲卓不关心。他送出去的理由是：感谢昨日遇袭时，那位教育口高官的保护。
真相如何不重要，起码在旁观者的视角中，那位趴在曲某人身上胖官员，怎么看，都是在保护。
而且，肩膀中了一枪，屁股也被穿透车门的子弹打伤了。曲某人作为被保护者，理应有所表示。
这趟在孟国中转，不算这那的捐赠承诺，支票就开出去两万一千美元。
按照官方汇率，有将近五十四万塔卡，是一名底层工人138年的工资收入总和。一名研究生导师，也得不吃不喝的攒36年。
思量bJ212抵达burimari口岸时，一个戴英海军陆战队五人小组，和两辆车头左右分别竖着戴英国旗和英联邦徽章旗的日产patrol，已经等候多时了。
贾巴尔普尔军工厂组装的日产patrol
日产Jonga，是阿三贾巴尔普尔军工厂组装的日产patrol G60。
双方交接后，曲卓上了日产越野车。从口岸孟国一侧，驶向阿三一侧。
随后在一辆阿三东部军区三十三军派出的引导车的引导下，由南向北纵穿希里谷里。
自从之前因为贾里德过境被恶意刁难，哲孟雄不但立即放飞无人机轰炸了边检站，还分三路截断鸡脖子，把巴格多格拉机场一顿抢，戴英海军陆战队就应邀进驻边检站。
应阿三的邀。
三哥聪明着呢。
有戴英海军陆战队在，哲孟雄那帮野人就不敢说打就打。起码不敢随随便便就放出遥控飞机，肆无忌惮的轰炸。
嗯，真有点怕了。
太特么凶了，一言不合就开干。
瓷器不跟瓦片碰，惹不起，惹不起……
在几千人规模的阿三工程兵部队，甭管愿不愿意，都必须不辞辛苦的劳作下，哲孟雄南部到中部地区的多条道路，已经全部复通。
帕雍到甘托克的一段，还做了路面拓宽和部分路段的取直。
眼下阿三雇佣兵一分为三，一部分在帕雍修建简易机场，一部分对雨季过后，出现塌方和堆石的路段进行清理加固，顺便对高风险区域进行削坡排险和导水疏通。
另一部分，在疏通杜阿尔斯山前区的三条主干路。
哲孟雄陆军司令陈雄规划的国防军序列中，有一支以安南移民中有工程兵履历的骨干为骨架，组建的九百人规模的工程兵旅。
这支部队随阿三工程兵一同行动。
监管阿三大兵不要偷懒的同时，教导没有基础的新兵，学习如何爆破、构筑路基、设计涵洞等专业技能……
不当家不知柴米贵，养一支万人规模的正规军，一年只基础薪资就需要四千多万港币。
想对哲孟雄原始区域7096平方公里，大吉岭3149平方公里，杜阿尔斯山前区2150平方公里，共计平方公里的面积，实施最基本的管控，可远不止是发薪水那么简单。
大到基于平衡的行政构架，制定起律法体系，划定登记王室资产、国家资产、私人资产……
小到对无主资产的统计和再分配，计划中的粮食主产区农田收拢和统一耕种。
还要处理各种原住民、尼伯人和新移民间大大小小的矛盾。临时组建各类公营商店，制定各类物资的收购价和售价，以满足民众基本需求。
说到矛盾，其它所有地方都不提，只甘托克一地就一大堆麻烦事。
在赶走了大批阿三管理者和大小商人后，腾出的空置建筑引发了无数争执。
能打出人命的那种……