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“你这是对我还有殿下成果的不认可，我们的电池技术已经有了大突破，连处在理论阶段的锂空气电池我们都已经完成了，电池的容量最少提高了4倍，完全就可以满足机甲的耗能需求。”
“我并没有不认可殿下和你的研究成果，只不过，第一代是完全采用的电能作为驱动，机甲的最长飞行时间3小时，甚至是还不足支撑三小时。最高速度不超过500公里每小时，涡轮推进器等这些组件还存在一些技术上的问题，目前短时间来说，都无法突破。”
“好像这么说来也是的，虽然表面看起来使用电能作为动力来源更加的无污染、便捷，但其实比燃油动力更加的浪费。”
“电能等新能源才是机甲的未来，雪秘者和幽暗者上面根本就没有一个燃油动力装置。”
“我只不过是遵循科技发展的历程罢了。”
“以我们的技术而言，使用纯电能动力装置根本就是本末倒置。为什么更加成熟的燃油动力装置不适用，非要舍近求远。”
亚瑟在旁边静静的听着，大家都说的很有道理。
“你不用这样气氛，电能动力推进是未来发展的方向，但是我们目前还达不到那样的要求。
更何况，我们设计的原型机从根本上来讲，就是为了战斗而诞生的，不应该考虑会不会污染地球环境，会不会破坏力更大容易伤及无辜这样的毫无建树的想法。”
“这只是懦弱着的自述，而我们是在开创一个新的时代，如何提高原型机的战斗能力、持久『性』、破坏力才是我们应该想的。”
“而且，我也并未全盘否定你的设计思路，如果采用燃油动力和电池提供能源的想法，原型机的各项指标将会达到一个新的里程碑。”
“像殿下测试原型机时候的推进器高温异常、冷却系统失灵等这样的情况根本上就不会出现。”
亚瑟点点头，就像刚刚这位研究员所说的那样。
第一代原型机会发生那样的情况，完全是因为对动力推动器等电力化的不够彻底，远远没有达到燃油推进器的程度。
所以，不仅实际的能源消耗会比实验数据高，也更容易高温异常，冷却系统也会短暂失灵等。
亚瑟拿起关于第二代原型机的总结『性』报告。
翻看起来。
机甲的动力更加的充足一些，机甲上面搭载的电池每平方厘米能够容纳的能量能不能再多一点，就在多一点，多一点就可以了。
每次都在这样每次只要多一点点的压迫下，大家才能够做得最好。
电池技术已经更新换代了好几次，就目前而言，还是采用的锂电池结构，做了改进，变成锂空气电池。同样毫安电量的电池体积缩小一点，在缩小一点，最后变成了只有以前的60%。
（之前的原型机，锂电池的技术就已经经过赵科研的优化，同等规模的电池容量比市场上的电池容量高出1倍到2倍左右。）
（和特斯拉所用的电池技术是另外一种，机甲所用的是要高输出功率，汽车不用那么多。）
真的是已经无法再缩小了，技术这次是真的已经达到了瓶颈。
除非，亚瑟他们能够换用另外一种材料或者是突破化学电池的局限。
目前这些年各种各样的电池技术发展，可，真正有结果的却少之又少。
锂空气电池的研发多亏了小小，亚瑟也只不过是凑巧运气好罢了。
如果不是小小强大的计算能力还有他的技术储备库，如果单纯亚瑟自己的，外星人的科学文献里面有很多关于电池技术的科学文献，但是因为两个文明的一些东西的差入，要完全的去学习，需要花费好几年的时间，去实验到底是那种材料是那那种材料的。
说实话，本来锂空气电池是没有办法问世的。
亚瑟也是受到了外星人科学文献的启发，才有了现在的这种型号改进的锂空气电池。
彻底的解决了四电子转换问题，效率也比传统的锂空气电池增加了百分之五十。
本来锂空气电池的电池储能比锂电池多百分之五十，现在亚瑟他们研发的又比普通的锂空气电池多百分之五十，所以相当于赵科研优化过的的锂电池来说，就是直接提高了百分之一百五。
（我也被绕晕了，真的是，醉了自己）
锂空气电池的理论容量是普通锂电池的5—10倍。
这才到哪里呀，150%，所以，远远还没有到极限。
反正，就是七里八里的搞来搞去，最终他们拿到成果的时候，同等规模的电池组的容量是第一代原型机电池组容量的4.5倍左右。
每一次电池容量的提升，都是不知道经过了多少日日夜夜的呕心沥血才得到的。
而且，电池的重量还减轻了百分之三十。
所以，相当于整个机甲能够多谢带百分之三十的能量外出，或者是将这些减少的重量改造成为其他更加需要的部分。
得益于能源的解放，大家在重新设计原型机的时候，能够稍微的大胆一些。
比如配备一些第一代原型机所不能够有的新武器，新系统，新装备。
首先，武器系统增加了激光武器。
激光枪和激光炮。
不再局限于枪弹之类的传统热武器。
实际上，第二代原型机的动力是单独的个体。
第二代原型机的脚根部位有两个‘超级’大的涡轮喷气推进器（当然了，说的大也是要符合原理的，原型机的脚部肯定也不会是特别大，）还有几个小型涡轮风扇推进器。
涡轮喷气推进器是适用于中高速飞行的推进器。
涡轮风扇推进器是适用于低中速的常规飞行推进器。
机甲本身系统会自动识别是否需要开启哪一个推进器，也可以人为的切换。
机甲燃油涡轮喷气飞行推进器（简称：涡轮喷气推进器）具有加速快、设计简便的优点，相比较第一代使用的涡轮风扇发动机而言，主要的油耗大、功率大。
“你这是对我还有殿下成果的不认可，我们的电池技术已经有了大突破，连处在理论阶段的锂空气电池我们都已经完成了，电池的容量最少提高了4倍，完全就可以满足机甲的耗能需求。”
“我并没有不认可殿下和你的研究成果，只不过，第一代是完全采用的电能作为驱动，机甲的最长飞行时间3小时，甚至是还不足支撑三小时。最高速度不超过500公里每小时，涡轮推进器等这些组件还存在一些技术上的问题，目前短时间来说，都无法突破。”
“好像这么说来也是的，虽然表面看起来使用电能作为动力来源更加的无污染、便捷，但其实比燃油动力更加的浪费。”
“电能等新能源才是机甲的未来，雪秘者和幽暗者上面根本就没有一个燃油动力装置。”
“我只不过是遵循科技发展的历程罢了。”
“以我们的技术而言，使用纯电能动力装置根本就是本末倒置。为什么更加成熟的燃油动力装置不适用，非要舍近求远。”
亚瑟在旁边静静的听着，大家都说的很有道理。
“你不用这样气氛，电能动力推进是未来发展的方向，但是我们目前还达不到那样的要求。
更何况，我们设计的原型机从根本上来讲，就是为了战斗而诞生的，不应该考虑会不会污染地球环境，会不会破坏力更大容易伤及无辜这样的毫无建树的想法。”
“这只是懦弱着的自述，而我们是在开创一个新的时代，如何提高原型机的战斗能力、持久『性』、破坏力才是我们应该想的。”
“而且，我也并未全盘否定你的设计思路，如果采用燃油动力和电池提供能源的想法，原型机的各项指标将会达到一个新的里程碑。”
“像殿下测试原型机时候的推进器高温异常、冷却系统失灵等这样的情况根本上就不会出现。”
亚瑟点点头，就像刚刚这位研究员所说的那样。
第一代原型机会发生那样的情况，完全是因为对动力推动器等电力化的不够彻底，远远没有达到燃油推进器的程度。
所以，不仅实际的能源消耗会比实验数据高，也更容易高温异常，冷却系统也会短暂失灵等。
亚瑟拿起关于第二代原型机的总结『性』报告。
翻看起来。
机甲的动力更加的充足一些，机甲上面搭载的电池每平方厘米能够容纳的能量能不能再多一点，就在多一点，多一点就可以了。
每次都在这样每次只要多一点点的压迫下，大家才能够做得最好。
电池技术已经更新换代了好几次，就目前而言，还是采用的锂电池结构，做了改进，变成锂空气电池。同样毫安电量的电池体积缩小一点，在缩小一点，最后变成了只有以前的60%。
（之前的原型机，锂电池的技术就已经经过赵科研的优化，同等规模的电池容量比市场上的电池容量高出1倍到2倍左右。）
（和特斯拉所用的电池技术是另外一种，机甲所用的是要高输出功率，汽车不用那么多。）
真的是已经无法再缩小了，技术这次是真的已经达到了瓶颈。
除非，亚瑟他们能够换用另外一种材料或者是突破化学电池的局限。
目前这些年各种各样的电池技术发展，可，真正有结果的却少之又少。
锂空气电池的研发多亏了小小，亚瑟也只不过是凑巧运气好罢了。
如果不是小小强大的计算能力还有他的技术储备库，如果单纯亚瑟自己的，外星人的科学文献里面有很多关于电池技术的科学文献，但是因为两个文明的一些东西的差入，要完全的去学习，需要花费好几年的时间，去实验到底是那种材料是那那种材料的。
说实话，本来锂空气电池是没有办法问世的。
亚瑟也是受到了外星人科学文献的启发，才有了现在的这种型号改进的锂空气电池。
彻底的解决了四电子转换问题，效率也比传统的锂空气电池增加了百分之五十。
本来锂空气电池的电池储能比锂电池多百分之五十，现在亚瑟他们研发的又比普通的锂空气电池多百分之五十，所以相当于赵科研优化过的的锂电池来说，就是直接提高了百分之一百五。
（我也被绕晕了，真的是，醉了自己）
锂空气电池的理论容量是普通锂电池的5—10倍。
这才到哪里呀，150%，所以，远远还没有到极限。
反正，就是七里八里的搞来搞去，最终他们拿到成果的时候，同等规模的电池组的容量是第一代原型机电池组容量的4.5倍左右。
每一次电池容量的提升，都是不知道经过了多少日日夜夜的呕心沥血才得到的。
而且，电池的重量还减轻了百分之三十。
所以，相当于整个机甲能够多谢带百分之三十的能量外出，或者是将这些减少的重量改造成为其他更加需要的部分。
得益于能源的解放，大家在重新设计原型机的时候，能够稍微的大胆一些。
比如配备一些第一代原型机所不能够有的新武器，新系统，新装备。
首先，武器系统增加了激光武器。
激光枪和激光炮。
不再局限于枪弹之类的传统热武器。
实际上，第二代原型机的动力是单独的个体。
第二代原型机的脚根部位有两个‘超级’大的涡轮喷气推进器（当然了，说的大也是要符合原理的，原型机的脚部肯定也不会是特别大，）还有几个小型涡轮风扇推进器。
涡轮喷气推进器是适用于中高速飞行的推进器。
涡轮风扇推进器是适用于低中速的常规飞行推进器。
机甲本身系统会自动识别是否需要开启哪一个推进器，也可以人为的切换。
机甲燃油涡轮喷气飞行推进器（简称：涡轮喷气推进器）具有加速快、设计简便的优点，相比较第一代使用的涡轮风扇发动机而言，主要的油耗大、功率大。