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华夏共和国。
由于17年的时候，将全部的资产都压在了华江王国，绿叶集团、保利集团、碧园集团、万达集团都不同程度的发生了集团股价下跌，蒸发了好多个亿的资产呢。
面对着外界的质疑，四个集团依旧是坚持自己的作风做派。
特别是碧园集团，杨振升把马来西亚的森林城市卖掉了百分之五十一的股份，给马来西亚的『政府』。
毕竟，马来西亚的新任总理也是到处给他使绊子的。
这样做，也无可厚非。
都是为了保障国家的利益，不过站在碧园集团的立场，无疑是损害了它们集团的利益。
但是国家毕竟不是集团可以比拟的更何况在他国，只能委曲求全，曲线救国。
不过，这样的情况倒也是缓解了碧园集团的经济紧张。
毕竟，这是目前为止，世界上最大的国家与私人土地交易。
不过，虽然是把森林城市项目的股份让给『政府』51%，碧园集团依旧有运营管理权限，而且，这个权限是没有人可以夺走的。
在和『政府』做交易的时候，双方签订了白纸黑字的合同，确认无疑的。
马来西亚『政府』对于这样的项目并无管理经验，而且，近几年的马来西亚经济下落的很快。
马来西亚『政府』自然是不会把这个项目糟蹋掉了，他们之前3给碧园集团使绊子，那是因为他们集团之前并没有给『政府』让出利益。
说到底只是利益的纠纷，现在碧园集团给出了51%的股份，还让『政府』的人占了大头。
马来西亚『政府』很高兴，可惜了，他们不知道，马来西亚『政府』以及马来西亚都被碧园集团还有整个华夏共和国的一些房地产开发企业判了死刑。
今天，碧园集团在马来西亚开发出现了这样的问题，那么明天都可能再出问题。
碧园集团这边，这两年，董事长杨振升把主要的精力都放在了华江王国的那块岛屿上面。
当初的1号岛屿被他正式改名为三生岛。
有特殊的含义。
那三生？
实际上是暗指杨振升自己的人生三个阶段。
前两个阶段都很成功，但是最后一个大的理想没有成，所以，三生中的最后一生，就是指的杨振升现在的这个理想。
如果，完成了，那么他的这三生就没有什么遗憾了。
三生岛位于罗布伊什岛西部偏南，距离罗布伊什岛主岛的直线距离263海里。
这个岛屿大岛上面资源也多，就是离捋布伊什岛远了，就被很多人放弃了。
不过倒是离印尼、澳大利亚等都比较近。
然后从华夏那边出发的船舶如果要去南方，也会经过附近的海域。
至于交通的话，实则已经离罗布伊什岛很远了，所以，毕竟是会要建造一个飞机场的。
嗯，有在建设当中。
虽然不是科尔萨机场那么的大气，但也是不差的呢。
很好了，能够装的下大客机上下客
。
其实吧，华江王国卖的这些岛屿，就等于是把除了主权、军事权之外的其他权力一起卖给了那些买岛的人。
你看，三生岛拥有自己的独立海关、还能够组建每个岛自己的『政府』部门管理岛屿的一切事务。
虽然说，『政府』部门不是岛主私自有的，最后要由华江王国『政府』管理任命。
但是，岛主在自己的岛上面，还是拥有很大的权力。
『政府』部门也要看岛主的面子，照料一二。
就等于没有实际名誉的王室了。
只要不干危害王国危害王室危害王国公民利益的事情，其他的都不会过多的过问。
好吧，谈一谈杨振升的理想。
建造一个由他亲手建造的城市。
现在已经成功了第一步。
第二步正在进行当中。
为了三生岛的各种大小事宜，杨振升的碧园集团，在华夏共和国里面还有国际上面，大量的招兵买马，不停的搬人来三生岛。
而强大的碧园集团工程队也都全体结束了华夏共和国内的工程，跑到了国外来，也就是三生岛咯。
在三生岛上面大量的破土动工。
马路、住房、商品房、商业区、学校、医院、、、、
其中，马路、学校、医院这些算是王国社会公共建筑物的建造，华江王国『政府』会有补贴给岛屿。
虽然说，补贴很少。
但也不少了呢，毕竟。
现在华江王国有那么多的岛主在大肆的破土动工，搞建设。
一个一个的累计起来，还是有蛮多的。
所以说，其实呢，皮埃尔也头疼，要花好多钱出去。
『政府』财政收入这么多，投入也大。
---
今年也快有一年多了吧，采取的是一期工程吗，二期工程的形式。
先围绕三生岛的一个码头建造，已经修筑成了一小片适宜人类居住的小城市了。
绿化环境等等就不用说了，要是要搞什么工业化污染的东西，别说杨振升不同意，皮埃尔肯定是第一个跳出来说不同意的。
毕竟，这些的话，华江王国都是有规定的。
工业产品全部进口不现实，但是也会『政府』自行安排，一些地方能够建造工业基地，生产这些工业化产品。
就比如，新科尔萨市的科拉米工业园区。
现在异常的火爆。
各种各样的砖头、钢筋、钢制品等等都是成吨成吨的往外面输送。
洪山裕呢，则是对他的83号岛屿也挺上心的。
岛屿名字被改名为谷域，非主流。
225平方公里。
哈哈，我也不知道为什么会起这么一个名字。
由于他出手比较及时的那种，在谷域偏近亚瑟封地的一侧建造了一个机场。
然后，每次从科尔萨有人要去亚瑟的封地或者是什么的，那么的。
都会选择做飞机到他的谷域，然后在坐船舶去亚瑟的封地。
确实是带动了不少谷域的经济发展。
不过，由于谷域的开发时间只有一年多，所以，岛屿上聚集的人口不是很多5万多人吧，基本上百分之八九十都是绿叶集团的工作人员。
当然了，比不了碧园集团的董事长杨振升那个疯子老头，买了那么一个大的岛屿还疯狂的收敛人口，席卷了至少有20万人口去三生岛。
华夏共和国。
由于17年的时候，将全部的资产都压在了华江王国，绿叶集团、保利集团、碧园集团、万达集团都不同程度的发生了集团股价下跌，蒸发了好多个亿的资产呢。
面对着外界的质疑，四个集团依旧是坚持自己的作风做派。
特别是碧园集团，杨振升把马来西亚的森林城市卖掉了百分之五十一的股份，给马来西亚的『政府』。
毕竟，马来西亚的新任总理也是到处给他使绊子的。
这样做，也无可厚非。
都是为了保障国家的利益，不过站在碧园集团的立场，无疑是损害了它们集团的利益。
但是国家毕竟不是集团可以比拟的更何况在他国，只能委曲求全，曲线救国。
不过，这样的情况倒也是缓解了碧园集团的经济紧张。
毕竟，这是目前为止，世界上最大的国家与私人土地交易。
不过，虽然是把森林城市项目的股份让给『政府』51%，碧园集团依旧有运营管理权限，而且，这个权限是没有人可以夺走的。
在和『政府』做交易的时候，双方签订了白纸黑字的合同，确认无疑的。
马来西亚『政府』对于这样的项目并无管理经验，而且，近几年的马来西亚经济下落的很快。
马来西亚『政府』自然是不会把这个项目糟蹋掉了，他们之前3给碧园集团使绊子，那是因为他们集团之前并没有给『政府』让出利益。
说到底只是利益的纠纷，现在碧园集团给出了51%的股份，还让『政府』的人占了大头。
马来西亚『政府』很高兴，可惜了，他们不知道，马来西亚『政府』以及马来西亚都被碧园集团还有整个华夏共和国的一些房地产开发企业判了死刑。
今天，碧园集团在马来西亚开发出现了这样的问题，那么明天都可能再出问题。
碧园集团这边，这两年，董事长杨振升把主要的精力都放在了华江王国的那块岛屿上面。
当初的1号岛屿被他正式改名为三生岛。
有特殊的含义。
那三生？
实际上是暗指杨振升自己的人生三个阶段。
前两个阶段都很成功，但是最后一个大的理想没有成，所以，三生中的最后一生，就是指的杨振升现在的这个理想。
如果，完成了，那么他的这三生就没有什么遗憾了。
三生岛位于罗布伊什岛西部偏南，距离罗布伊什岛主岛的直线距离263海里。
这个岛屿大岛上面资源也多，就是离捋布伊什岛远了，就被很多人放弃了。
不过倒是离印尼、澳大利亚等都比较近。
然后从华夏那边出发的船舶如果要去南方，也会经过附近的海域。
至于交通的话，实则已经离罗布伊什岛很远了，所以，毕竟是会要建造一个飞机场的。
嗯，有在建设当中。
虽然不是科尔萨机场那么的大气，但也是不差的呢。
很好了，能够装的下大客机上下客
。
其实吧，华江王国卖的这些岛屿，就等于是把除了主权、军事权之外的其他权力一起卖给了那些买岛的人。
你看，三生岛拥有自己的独立海关、还能够组建每个岛自己的『政府』部门管理岛屿的一切事务。
虽然说，『政府』部门不是岛主私自有的，最后要由华江王国『政府』管理任命。
但是，岛主在自己的岛上面，还是拥有很大的权力。
『政府』部门也要看岛主的面子，照料一二。
就等于没有实际名誉的王室了。
只要不干危害王国危害王室危害王国公民利益的事情，其他的都不会过多的过问。
好吧，谈一谈杨振升的理想。
建造一个由他亲手建造的城市。
现在已经成功了第一步。
第二步正在进行当中。
为了三生岛的各种大小事宜，杨振升的碧园集团，在华夏共和国里面还有国际上面，大量的招兵买马，不停的搬人来三生岛。
而强大的碧园集团工程队也都全体结束了华夏共和国内的工程，跑到了国外来，也就是三生岛咯。
在三生岛上面大量的破土动工。
马路、住房、商品房、商业区、学校、医院、、、、
其中，马路、学校、医院这些算是王国社会公共建筑物的建造，华江王国『政府』会有补贴给岛屿。
虽然说，补贴很少。
但也不少了呢，毕竟。
现在华江王国有那么多的岛主在大肆的破土动工，搞建设。
一个一个的累计起来，还是有蛮多的。
所以说，其实呢，皮埃尔也头疼，要花好多钱出去。
『政府』财政收入这么多，投入也大。
---
今年也快有一年多了吧，采取的是一期工程吗，二期工程的形式。
先围绕三生岛的一个码头建造，已经修筑成了一小片适宜人类居住的小城市了。
绿化环境等等就不用说了，要是要搞什么工业化污染的东西，别说杨振升不同意，皮埃尔肯定是第一个跳出来说不同意的。
毕竟，这些的话，华江王国都是有规定的。
工业产品全部进口不现实，但是也会『政府』自行安排，一些地方能够建造工业基地，生产这些工业化产品。
就比如，新科尔萨市的科拉米工业园区。
现在异常的火爆。
各种各样的砖头、钢筋、钢制品等等都是成吨成吨的往外面输送。
洪山裕呢，则是对他的83号岛屿也挺上心的。
岛屿名字被改名为谷域，非主流。
225平方公里。
哈哈，我也不知道为什么会起这么一个名字。
由于他出手比较及时的那种，在谷域偏近亚瑟封地的一侧建造了一个机场。
然后，每次从科尔萨有人要去亚瑟的封地或者是什么的，那么的。
都会选择做飞机到他的谷域，然后在坐船舶去亚瑟的封地。
确实是带动了不少谷域的经济发展。
不过，由于谷域的开发时间只有一年多，所以，岛屿上聚集的人口不是很多5万多人吧，基本上百分之八九十都是绿叶集团的工作人员。
当然了，比不了碧园集团的董事长杨振升那个疯子老头，买了那么一个大的岛屿还疯狂的收敛人口，席卷了至少有20万人口去三生岛。