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李斯文命令出口，市舶司这辆战车应声而动，观礼一事便再无半分拖沓余地。
这是李斯文离任返京前，为稳固江南格局，定死市舶司基业的最后一件要事。
马周心知此事干系天大，稍有迟滞便会滋生变数。
但凡这位爷离境，江南各家联合作祟，两年心血很可能功亏一篑；
传旨太监更是归心似箭，巴不得立刻办妥差事，送这位圣眷滔天却又行事荒唐的公爷安稳返京。
自己也好跟着回宫复命，远离江南这处风雨欲来风满楼的是非漩涡。
二人心思相近，自然当断即断，下令分派人手，水陆并进，日夜兼程，只为尽早传达公函。
四桅快船疾驰于内河水道，顺江而上，昼夜不息，将官函送往沿江各州；
陆路驿卒则几次换乘快马，接力奔走，深入浙东，闽地内陆的士族、乡绅府邸。
再加上一众奉命行事，不敢有丝毫怠慢的市舶司官吏，做分头督办。
短短两日间——一封封烫有火漆，盖着蓝田县公印鉴、市舶司官印的正式公函——
便送入江南一十三州，所有涉足海贸的商贾，世家门第。
公函内容直白，开门见山便写明：邀各家主事三日后赴顾俊沙江畔观礼，见证市舶司全域开业大典；
且到场者须当场‘自愿’签署《市舶司规制章程》。
签约登记在册，则可获得民部认证的对外海贸通行资格；
拒不签约，或无故缺席者，则一律定性为走私僭越。
一经发现，无需上报三司，丹阳水师即刻出发，巡海清缴，封船抄货，武力镇压，绝不姑息。
白纸黑字，其上红印狰狞。
这哪里是什么邀约，分明是最后通牒。
更让各家家主、主事、族老触目惊心的，是附件章程条款，简直严苛到了极致。
——凡签约商贾，需按海贸净利上缴两成商税。
且录入市舶司籍册的船只，出入关口受水师核验，货物品类受官府管控。
最致命的是，章程末尾白纸黑字注明——
此规约一朝订立，只要大唐不废市舶司，各家的‘自愿’上缴，便永久存续，世代承袭。
几乎就已经言明，市舶司的存在，其目的，便是要给各家割肉放血！
只要签字画押，那就成了世世代代的提款钱庄，被朝廷不断割肉放血，绝无反悔可能。
故此，一时间，整个江南士族圈层，都不由陷入进退维谷的僵局。
去，便是主动递上束在脖颈的缰绳，任朝廷打杀。
经营百年才勉强安稳的海贸利润，也将被朝廷层层拆分，公开给合法商贾，独家垄断的可能从此断裂；
不去，那就是公然抗令，摆明了要和李斯文作对。
所有人可还记得清楚，上一个和李斯文公开叫板的家族，究竟是个什么下场。
煊赫数百年的弘农杨氏，一朝灭门。
只是因为暗中联合各家，试图阻挠新政，并纵容家中子弟刺杀李斯文。
细数其过错，无论如何也罪不至死，可偏偏却落得个满门抄斩，家产抄没的下场。
杨家百余口尸骨尚寒，这桩血淋淋的教训，就悬在江南各家眼前。
面对这道几近残酷的抉择，各家家主都陷入良久沉思，心底反复掂量。
到底是每年百万贯起步的商税，被持续抽血更痛；
还是步杨氏后尘，宗族覆灭死个痛快，更为致命？
但问题答案，所有人都早已心知肚明。
倘若哪家真的极其重要，重要到朝廷缺一不可，突逢变故，将要撼动国本...
那又怎会成为江南世家的一份子，数百年来盘踞江南一隅，远离长安那个天下权力核心？
能遁走江南避祸的，从始至终，都是被皇权舍弃，可以随意敲打、勒索的圈层。
你家延不延续，朝廷并不关心。
但你不给陛下交钱，朕很不开心！
摆在各家面前的这道困局，堪称无解，以至于江南所有世家，都不约而同的选择了观望。
紧闭府门，滞留信使，既不明确回绝，也不回信应允。
而是将最后的希望，寄托给了远在关中的暂时盟友——关陇门阀身上。
反正已经无计可施，那就摆烂！
如果关陇门阀再度发力，联合朝堂势力施压，逼得李二陛下强行叫停市舶司大典，抹了这一纸要命章程...
那各家躺赢一局，皆大欢喜。
可若强如关陇门阀，对此也无计可施，只能任由李斯文施展拳脚...
那他们还反抗个屁啊，乖乖躺好，等着市舶司来翻牌就好。
就像从李斯文嘴里传出的那句糙话：
生活就要被嫖，既然反抗不了，那就闭眼享受，万一把爷伺候好了，将来赏赐少不了。
什么，若是关陇门阀见利忘义，选择站队朝廷，一同打压江南世家，瓜分每年百万贯的商税收益，那又该如何是好？
不可能，绝对不可能！
大唐当下的士族势力，大致能分为两大圈层，三大派系：关陇门阀、山东士族、江南豪族。
看似泾渭分明，彼此敌视，实则近百年以来，三方早已利益纠缠，割裂不断。
准确来说，是自隋末乱世起，三派便已私下互通有无，互相借力。
若哪方在当朝势力占优，便帮其他派系的子弟引荐入仕，形同变相卖爵鬻官；
而自大唐立国，天下安定后，这种暗地往来，便转为了明面商业合作。
其中利润最为丰厚，油水最为惊人的，当属远洋海贸。
表面上看，江南豪族坐拥地利，垄断近海，南洋全部航线，独享暴利；
但其实关陇门阀、山东士族两大派系，早已通过隐秘暗股，或者挂靠船行、隐匿账册等手段，分走了小半红利。
市舶司正式通行，看似只针对江南本土商贾。
实则一刀下去，三大派系的钱袋，都会被朝廷抢走两成！
两成，那可是整整两成，每年至少百万贯的纯收益！
李斯文命令出口，市舶司这辆战车应声而动，观礼一事便再无半分拖沓余地。
这是李斯文离任返京前，为稳固江南格局，定死市舶司基业的最后一件要事。
马周心知此事干系天大，稍有迟滞便会滋生变数。
但凡这位爷离境，江南各家联合作祟，两年心血很可能功亏一篑；
传旨太监更是归心似箭，巴不得立刻办妥差事，送这位圣眷滔天却又行事荒唐的公爷安稳返京。
自己也好跟着回宫复命，远离江南这处风雨欲来风满楼的是非漩涡。
二人心思相近，自然当断即断，下令分派人手，水陆并进，日夜兼程，只为尽早传达公函。
四桅快船疾驰于内河水道，顺江而上，昼夜不息，将官函送往沿江各州；
陆路驿卒则几次换乘快马，接力奔走，深入浙东，闽地内陆的士族、乡绅府邸。
再加上一众奉命行事，不敢有丝毫怠慢的市舶司官吏，做分头督办。
短短两日间——一封封烫有火漆，盖着蓝田县公印鉴、市舶司官印的正式公函——
便送入江南一十三州，所有涉足海贸的商贾，世家门第。
公函内容直白，开门见山便写明：邀各家主事三日后赴顾俊沙江畔观礼，见证市舶司全域开业大典；
且到场者须当场‘自愿’签署《市舶司规制章程》。
签约登记在册，则可获得民部认证的对外海贸通行资格；
拒不签约，或无故缺席者，则一律定性为走私僭越。
一经发现，无需上报三司，丹阳水师即刻出发，巡海清缴，封船抄货，武力镇压，绝不姑息。
白纸黑字，其上红印狰狞。
这哪里是什么邀约，分明是最后通牒。
更让各家家主、主事、族老触目惊心的，是附件章程条款，简直严苛到了极致。
——凡签约商贾，需按海贸净利上缴两成商税。
且录入市舶司籍册的船只，出入关口受水师核验，货物品类受官府管控。
最致命的是，章程末尾白纸黑字注明——
此规约一朝订立，只要大唐不废市舶司，各家的‘自愿’上缴，便永久存续，世代承袭。
几乎就已经言明，市舶司的存在，其目的，便是要给各家割肉放血！
只要签字画押，那就成了世世代代的提款钱庄，被朝廷不断割肉放血，绝无反悔可能。
故此，一时间，整个江南士族圈层，都不由陷入进退维谷的僵局。
去，便是主动递上束在脖颈的缰绳，任朝廷打杀。
经营百年才勉强安稳的海贸利润，也将被朝廷层层拆分，公开给合法商贾，独家垄断的可能从此断裂；
不去，那就是公然抗令，摆明了要和李斯文作对。
所有人可还记得清楚，上一个和李斯文公开叫板的家族，究竟是个什么下场。
煊赫数百年的弘农杨氏，一朝灭门。
只是因为暗中联合各家，试图阻挠新政，并纵容家中子弟刺杀李斯文。
细数其过错，无论如何也罪不至死，可偏偏却落得个满门抄斩，家产抄没的下场。
杨家百余口尸骨尚寒，这桩血淋淋的教训，就悬在江南各家眼前。
面对这道几近残酷的抉择，各家家主都陷入良久沉思，心底反复掂量。
到底是每年百万贯起步的商税，被持续抽血更痛；
还是步杨氏后尘，宗族覆灭死个痛快，更为致命？
但问题答案，所有人都早已心知肚明。
倘若哪家真的极其重要，重要到朝廷缺一不可，突逢变故，将要撼动国本...
那又怎会成为江南世家的一份子，数百年来盘踞江南一隅，远离长安那个天下权力核心？
能遁走江南避祸的，从始至终，都是被皇权舍弃，可以随意敲打、勒索的圈层。
你家延不延续，朝廷并不关心。
但你不给陛下交钱，朕很不开心！
摆在各家面前的这道困局，堪称无解，以至于江南所有世家，都不约而同的选择了观望。
紧闭府门，滞留信使，既不明确回绝，也不回信应允。
而是将最后的希望，寄托给了远在关中的暂时盟友——关陇门阀身上。
反正已经无计可施，那就摆烂！
如果关陇门阀再度发力，联合朝堂势力施压，逼得李二陛下强行叫停市舶司大典，抹了这一纸要命章程...
那各家躺赢一局，皆大欢喜。
可若强如关陇门阀，对此也无计可施，只能任由李斯文施展拳脚...
那他们还反抗个屁啊，乖乖躺好，等着市舶司来翻牌就好。
就像从李斯文嘴里传出的那句糙话：
生活就要被嫖，既然反抗不了，那就闭眼享受，万一把爷伺候好了，将来赏赐少不了。
什么，若是关陇门阀见利忘义，选择站队朝廷，一同打压江南世家，瓜分每年百万贯的商税收益，那又该如何是好？
不可能，绝对不可能！
大唐当下的士族势力，大致能分为两大圈层，三大派系：关陇门阀、山东士族、江南豪族。
看似泾渭分明，彼此敌视，实则近百年以来，三方早已利益纠缠，割裂不断。
准确来说，是自隋末乱世起，三派便已私下互通有无，互相借力。
若哪方在当朝势力占优，便帮其他派系的子弟引荐入仕，形同变相卖爵鬻官；
而自大唐立国，天下安定后，这种暗地往来，便转为了明面商业合作。
其中利润最为丰厚，油水最为惊人的，当属远洋海贸。
表面上看，江南豪族坐拥地利，垄断近海，南洋全部航线，独享暴利；
但其实关陇门阀、山东士族两大派系，早已通过隐秘暗股，或者挂靠船行、隐匿账册等手段，分走了小半红利。
市舶司正式通行，看似只针对江南本土商贾。
实则一刀下去，三大派系的钱袋，都会被朝廷抢走两成！
两成，那可是整整两成，每年至少百万贯的纯收益！