第259章 黑科技！高原动力远超平原！
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“气压稳定在54千帕，模拟海拔五千米环境成功。”
所有人的心都提到嗓子眼。
这种气压下没改造过的发动机，
连慢速转都难，更别提拉东西。
“启动发动机。”林卫国下令。
技术员按下启动按钮。
“嗡……突突突……”
发动机发出一阵有气无力的咳嗽声，
哆嗦几下可怜巴巴地转几圈，然后就不动。
“再来！”
“突突……噗……”
又熄火了。
“我就说不行。”一个老工程师忍不住小声嘀咕，
“空气都不够吃，怎么点火。”
王副部长紧张地看着林卫国，手心里全是汗。
林卫国盯着控制台上的数字，再次下令。
“接通增压器离合。”
技术员按下一个红色的按钮。
只听“咔嗒”一声，连着增压器和曲轴的电磁离合器咬合。
“再次启动！”
“嗡——”
这一次声音完全不一样！
发动机不再是那种软绵绵的哼哼，而是发出一声沉闷的咆哮！
启动机一带动，曲轴旋转，增压器的转子也飞速转动。
“呜——”
大量的压缩空气，被硬生生灌进发动机的气缸。
“轰！”
发动机猛地一震，成功点着！
但这声音跟普通发动机平稳的“突突”声不一样，
它的咆哮声夹着增压器那独特的啸叫！
“着了！启动成功了！”车间里有人忍不住喊出声。
“别高兴太早，这才刚开始。”
林卫国摆摆手，“逐步加力，测功率。”
技术员开始操作台架上的测功机，给发动机加上阻力。
控制台代表发动机扭矩和功率的指针，开始慢慢往上爬。
所有人都盯着那两根指针。
“转速两千，扭矩三百牛米！功率六十千瓦！”
“天呐！这……这跟它在平原上的数都差不多！”一个工程师喊了出来。
要知道在五千米高的地方，普通发动机的功率，连三十千瓦都到不了！
“继续加！”林卫国命令。
技术员继续加大阻力，发动机的转速继续爬，那咆哮声也变得更高！
指针稳稳地往上走！
“转速两千五！扭矩三百八十牛米！功率……功率九十千瓦！”
“九十千瓦！”
王副部长看着那个数字，激动得浑身哆嗦。
这已经比解放卡车在平原上标定的功率还要高！
“这……怎么回事？
它在高原上，怎么比在平原上劲儿还大？”
一个老专家揉着眼睛，不敢信。
“机械增压在多给气的同时，自己也要吃掉发动机一部分力。”林卫国解释。
“在平原，这个消耗和收益差不多，所以不明显。”
“但在高原空气少得可怜，增压多给的气就显得特别多，
远远超过它自己的消耗。所以就有了这种‘高原更猛’的样子。”
这几句话让在场的专家们一下就想通。
“原来是这么回事！林总师，您真是……神了！”
就在所有人都为这个吓人的数字欢呼时，意外发生。
“轰！”
发动机猛地一震，跟着冒出一股黑烟，台架剧烈地抖起来！
“不好！爆震！”一个经验丰富的老工程师脸都白了，尖叫起来。
爆震，这可是发动机最怕的毛病。
气缸里压力温度太高，油气自己就着了，
那冲击力一下就能把活塞和气缸干废！
“快停机！”
技术员慌忙拍下紧急停止按钮。
发动机在几声剧烈的“哐当”声后，不甘心地停下。
一股浓烈的焦糊味，在车间里飘开。
刚才还欢呼的车间，一下就安静得可怕。
王副部长的脸刷地一下变白，快步走到台架前，
看着那台还在冒黑烟的发动机，心疼得直哆嗦。
“完了，这台发动机怕是废了。”
“林总师，这……这是怎么回事？”他转过头，声音都有点抖。
林卫国却很镇定，走到台架旁，
看一眼发动机上的温度表和压力表，眉头皱起。
“温度太高，压力太大，咱们的汽油扛不住。”
“我光想着让它吃饱，忘了它会发烧。”林卫国马上找到问题。
增压是解决了进气，但也让气缸里又热又挤。
他们用的还是普通汽油，根本顶不住这么大的压力，所以才会爆震。
“那……那怎么办？”王副部长急了，
“总不能为了这个增压器，再专门去搞一种飞机用的汽油吧？
那哪儿来得及！”
“不用那么麻烦。”林卫国摇摇头，脑子里飞快地转着。
后世解决这问题，法子多的是。
比如中冷器，给吸进去的空气降温。
再比如电脑控制，随时调整点火。
但眼下这些都搞不出来。
必须用简单皮实、符合现在技术水平的法子。
有了！
林卫国眼睛一亮，一个简单粗暴却又管用的主意冒出来。
“用水！”
“水？”王副部长和周围的工程师全都愣住。
“对，就是水。”
林卫国拿起粉笔在旁边的铁皮柜上画起草图，
“我们在进气管上加一个喷水的东西。”
“发动机转得快，压力和温度高到一定程度，
就自动往气缸里喷一点点雾一样的水。”
“水一进去就变成水蒸气，能吸走好多热量，
气缸温度就下来，也就不爆震。”
“而且水蒸气还能把气缸撑得更满，变相还能再加点力！”
往发动机里喷水？
这……这想法也太野！
发动机不是最怕进水吗？这往里头喷水，不是找死吗？
“林总师，这……能行吗？”汽车厂的总工程师小心地问，
“水进了气缸，不会熄火，或者把零件弄生锈吗？”
“看量。”林卫国解释，“我们喷的不是水流，是特别细的水雾。
而且只有在机器快扛不住的时候才喷，
量非常小，高温下一下就蒸发，不会剩下水。”
“这个技术，二战时候的飞机上就已经用。
只不过我们现在把它简化，用在卡车上。”
林卫国随口编了个出处，让他们安心。
“原来是这样！”老教授恍然大悟，
“我好像在哪本国外的旧杂志上看过类似的说法！
林总师，您真是博学！”
既然有“理论依据”，大家心里那块石头也就落了地。
“马上改造！”林卫国当机立断，
“找个水箱，再找个小水泵，喷头用柴油机的喷油嘴改一下就行。
控制电路我来画，用压力和温度传感器触发。”
“气压稳定在54千帕，模拟海拔五千米环境成功。”
所有人的心都提到嗓子眼。
这种气压下没改造过的发动机，
连慢速转都难，更别提拉东西。
“启动发动机。”林卫国下令。
技术员按下启动按钮。
“嗡……突突突……”
发动机发出一阵有气无力的咳嗽声，
哆嗦几下可怜巴巴地转几圈，然后就不动。
“再来！”
“突突……噗……”
又熄火了。
“我就说不行。”一个老工程师忍不住小声嘀咕，
“空气都不够吃，怎么点火。”
王副部长紧张地看着林卫国，手心里全是汗。
林卫国盯着控制台上的数字，再次下令。
“接通增压器离合。”
技术员按下一个红色的按钮。
只听“咔嗒”一声，连着增压器和曲轴的电磁离合器咬合。
“再次启动！”
“嗡——”
这一次声音完全不一样！
发动机不再是那种软绵绵的哼哼，而是发出一声沉闷的咆哮！
启动机一带动，曲轴旋转，增压器的转子也飞速转动。
“呜——”
大量的压缩空气，被硬生生灌进发动机的气缸。
“轰！”
发动机猛地一震，成功点着！
但这声音跟普通发动机平稳的“突突”声不一样，
它的咆哮声夹着增压器那独特的啸叫！
“着了！启动成功了！”车间里有人忍不住喊出声。
“别高兴太早，这才刚开始。”
林卫国摆摆手，“逐步加力，测功率。”
技术员开始操作台架上的测功机，给发动机加上阻力。
控制台代表发动机扭矩和功率的指针，开始慢慢往上爬。
所有人都盯着那两根指针。
“转速两千，扭矩三百牛米！功率六十千瓦！”
“天呐！这……这跟它在平原上的数都差不多！”一个工程师喊了出来。
要知道在五千米高的地方，普通发动机的功率，连三十千瓦都到不了！
“继续加！”林卫国命令。
技术员继续加大阻力，发动机的转速继续爬，那咆哮声也变得更高！
指针稳稳地往上走！
“转速两千五！扭矩三百八十牛米！功率……功率九十千瓦！”
“九十千瓦！”
王副部长看着那个数字，激动得浑身哆嗦。
这已经比解放卡车在平原上标定的功率还要高！
“这……怎么回事？
它在高原上，怎么比在平原上劲儿还大？”
一个老专家揉着眼睛，不敢信。
“机械增压在多给气的同时，自己也要吃掉发动机一部分力。”林卫国解释。
“在平原，这个消耗和收益差不多，所以不明显。”
“但在高原空气少得可怜，增压多给的气就显得特别多，
远远超过它自己的消耗。所以就有了这种‘高原更猛’的样子。”
这几句话让在场的专家们一下就想通。
“原来是这么回事！林总师，您真是……神了！”
就在所有人都为这个吓人的数字欢呼时，意外发生。
“轰！”
发动机猛地一震，跟着冒出一股黑烟，台架剧烈地抖起来！
“不好！爆震！”一个经验丰富的老工程师脸都白了，尖叫起来。
爆震，这可是发动机最怕的毛病。
气缸里压力温度太高，油气自己就着了，
那冲击力一下就能把活塞和气缸干废！
“快停机！”
技术员慌忙拍下紧急停止按钮。
发动机在几声剧烈的“哐当”声后，不甘心地停下。
一股浓烈的焦糊味，在车间里飘开。
刚才还欢呼的车间，一下就安静得可怕。
王副部长的脸刷地一下变白，快步走到台架前，
看着那台还在冒黑烟的发动机，心疼得直哆嗦。
“完了，这台发动机怕是废了。”
“林总师，这……这是怎么回事？”他转过头，声音都有点抖。
林卫国却很镇定，走到台架旁，
看一眼发动机上的温度表和压力表，眉头皱起。
“温度太高，压力太大，咱们的汽油扛不住。”
“我光想着让它吃饱，忘了它会发烧。”林卫国马上找到问题。
增压是解决了进气，但也让气缸里又热又挤。
他们用的还是普通汽油，根本顶不住这么大的压力，所以才会爆震。
“那……那怎么办？”王副部长急了，
“总不能为了这个增压器，再专门去搞一种飞机用的汽油吧？
那哪儿来得及！”
“不用那么麻烦。”林卫国摇摇头，脑子里飞快地转着。
后世解决这问题，法子多的是。
比如中冷器，给吸进去的空气降温。
再比如电脑控制，随时调整点火。
但眼下这些都搞不出来。
必须用简单皮实、符合现在技术水平的法子。
有了！
林卫国眼睛一亮，一个简单粗暴却又管用的主意冒出来。
“用水！”
“水？”王副部长和周围的工程师全都愣住。
“对，就是水。”
林卫国拿起粉笔在旁边的铁皮柜上画起草图，
“我们在进气管上加一个喷水的东西。”
“发动机转得快，压力和温度高到一定程度，
就自动往气缸里喷一点点雾一样的水。”
“水一进去就变成水蒸气，能吸走好多热量，
气缸温度就下来，也就不爆震。”
“而且水蒸气还能把气缸撑得更满，变相还能再加点力！”
往发动机里喷水？
这……这想法也太野！
发动机不是最怕进水吗？这往里头喷水，不是找死吗？
“林总师，这……能行吗？”汽车厂的总工程师小心地问，
“水进了气缸，不会熄火，或者把零件弄生锈吗？”
“看量。”林卫国解释，“我们喷的不是水流，是特别细的水雾。
而且只有在机器快扛不住的时候才喷，
量非常小，高温下一下就蒸发，不会剩下水。”
“这个技术，二战时候的飞机上就已经用。
只不过我们现在把它简化，用在卡车上。”
林卫国随口编了个出处，让他们安心。
“原来是这样！”老教授恍然大悟，
“我好像在哪本国外的旧杂志上看过类似的说法！
林总师，您真是博学！”
既然有“理论依据”，大家心里那块石头也就落了地。
“马上改造！”林卫国当机立断，
“找个水箱，再找个小水泵，喷头用柴油机的喷油嘴改一下就行。
控制电路我来画，用压力和温度传感器触发。”