第673章 哥布林工程师
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水浒微笑着说道：“哥布林猥琐弱小，很喜欢偷袭，
但却极度轻视自己的对手，经常群体活动，
载具简陋单一，但是必须承载量大，才能容纳多只哥布林同时乘坐出行。”
“嘿嘿。”
其他几只张杰皆是笑而不语。
三哥的外挂、顶坐式乘坐火车的方式，那可是在整个地球都闻名遐迩。
至于自大、偷袭……emmmm，对印自卫反击战时，
教员坐在书房里，抽了一宿的烟，也没想明白，
尼赫鲁他究竟是哪里来的胆子宣战的，是联系上三体人了，还是能召唤归零者啊？
没见他们大英爸爸的爸爸阿美纠集一片小弟，都被暴打了吗？
或许是因为印度人善于冥想，
冥想里的世界啥都有，永远能在精神世界战胜所有对手？
当时三哥提出的条件是：西藏全境归印度，青海，云南部分要独立建国，
由印度驻军，四川成中立国，印度派观察员……
连和平天使周公都无语了。
有的国家被英国侵略了，觉得这是耻辱，我要反抗！
有的国家被英国侵略了，觉得我打不过，就接受吧，做殖民地。
只有印度，他觉得我被英国殖民了，那么我也是英联邦的一份子，
以前大英到过哪里占过哪里的地盘，我也有份，我是股东啊。
严重让人怀疑恒河水里是不是已经进化出了酒精，
毕竟，恒河里的元素比元素周期表还要丰富，
发生点“奇迹”并不是完全不可能的事。
然后嘛，就上演了德里保卫战，为日后新德里的建设打下坚实的基础。
着名的“敌人非但不投降，还胆敢向我反击”的三个战士，
击溃一个营的军事奇迹就是在这一场战争中上演的。
看解密档案，这个战斗小组应该是四个人，
半路走失了一个，这要是4个人都在，那还了得？
一人张杰又提出一个哥布林现在的发展方向：
“高等阶的哥布林，又称大哥布林，体型及肤色与普通哥布林有明显区别，
智力上更接近成年人类，会模仿人类语言，有基础的语言沟通能力，
尽管发音听起来很奇怪，但是日常交流还是能做到的。
大哥布林极度喜欢金银珠宝和各类财物，
还会模仿人类穿着颜色鲜艳的衣物，但多数由于体型肥胖，所以显得臃肿。
大哥布林对普通哥布林有着绝对的统治权，还有着生杀大权，
他们经常会渗透进人类社会，伪装成正常人类，
企图摆脱哥布林的恶劣生存环境。”
当你在一个地方看到一个三哥的时候，你就应该想到，
在你看不见的地方，已经有几十、数百个三哥了。
别人移民都是一个、两个，最多一家人，
而三哥则不仅是拖家带口，连五大姑七大姨一起带去的。
某不怎么限制移民的加麻大已经人称北美小孟买了。
加麻大的沙滩就是三哥的天然猫砂盆…
水浒张杰也笑道：“这里不得不提一下哥布林工程师，
这是种族里最魔幻和最被给予厚望的一群哥布林，
它们会手搓自研各种武器和载具，并且大吹特吹，但是质量及安全问题堪忧，
经常有哥布林士兵因为实验奇怪的新科技产物，包括但不限于：
飞机，坦克，潜水艇，枪械和手榴弹等，
很大几率都会被放烟花，很小几率会幸存但致残，
一度沦为其他种族的笑柄，最后没办法只能向别人求购。”
提到三哥的经典武器之作，就不得不提“阿琼坦克”和“英萨斯”步枪。
1971年第三次印巴战争后，印度对当时装备的英制“胜利”式坦克表现不满，决心自行研制先进坦克。
1974年，印度政府正式批准“印度豹”计划（后定名阿琼），
并定下了极其宏大的目标：要求火力、火控、
动力等核心指标全面对标甚至超越当时德国正在研制的“豹2”主战坦克 。
其是印度自主研发的第一种现代化主战坦克，
名字取自印度史诗《摩诃婆罗多》中的英雄王子阿周那 。
然而，这款被印度寄予厚望的“国产之光”，却因其长达三十年的研发周期、
高昂的造价以及层出不穷的技术缺陷，被外界戏称为“万国牌”和“工业笑话”。
阿琼坦克的研发历时整整三十年，创下了世界坦克研制时长之最 。
尽管号称“国产”，但其核心部件几乎全部依赖进口，被外界讥讽为“万国牌”：
整体设计：由德国克劳斯-玛菲·威格曼（Kmw）公司操刀，
因此外观与德国豹2坦克极为相似 。
动力系统：采用德国mtU公司的1400马力柴油发动机，
（原为寒带设计，在印度热带和沙漠地区频繁过热） 。
武器与火控：火炮技术源自英国，火控计算机和中央处理器，
分别来自西班牙和美国，热成像设备来自法国，电台则采购自以色列。
“万国牌”也就罢了，其性能更是差劲：
严重超重：阿琼mK1型战斗全重达58.5吨，
后续改进型mK-1A更是飙升至68.25吨。
这不仅超出了印度境内大多数桥梁的承重极限，
甚至超出了印度铁路运输的极限，在高原地区更是寸步难行 。
机动性差与悬挂糟糕：由于严重超重，
坦克的时速从设计时的70公里降至58公里。
其悬挂系统稳定性极差，在复杂地形下屡屡掉链子 。
火力落后：在全球三代主战坦克普遍采用滑膛炮的趋势下，
阿琼坚持使用120毫米线膛炮，且穿甲弹穿深仅有300毫米，远达不到实战需求 。
可靠性极低：早期原型车暴露出诸如“开窗驾驶时转动的炮塔会撞击驾驶员头部”、
“火炮必须调整到特定仰角才能装填”等离谱的设计缺陷。
2015年，因技术故障和零件断供，大部分mK1型坦克一度被停用。
于是就出现了极为尴尬的一幕：明明有着“国货之光”，
但三哥军方却转而大量采购俄罗斯的t-72和t-90S坦克。
截至目前，印度陆军的主力装甲部队由约2000辆t-72系列和约1000辆t-90S组成，
而阿琼坦克的装备数量仅有124辆至248辆左右，
连总体数量的三分之一都不到，且大多处于非战斗就绪状态，就是个摆设，
是世界各国武器研发、设计史上的着名典型例子，反面的那种。
水浒微笑着说道：“哥布林猥琐弱小，很喜欢偷袭，
但却极度轻视自己的对手，经常群体活动，
载具简陋单一，但是必须承载量大，才能容纳多只哥布林同时乘坐出行。”
“嘿嘿。”
其他几只张杰皆是笑而不语。
三哥的外挂、顶坐式乘坐火车的方式，那可是在整个地球都闻名遐迩。
至于自大、偷袭……emmmm，对印自卫反击战时，
教员坐在书房里，抽了一宿的烟，也没想明白，
尼赫鲁他究竟是哪里来的胆子宣战的，是联系上三体人了，还是能召唤归零者啊？
没见他们大英爸爸的爸爸阿美纠集一片小弟，都被暴打了吗？
或许是因为印度人善于冥想，
冥想里的世界啥都有，永远能在精神世界战胜所有对手？
当时三哥提出的条件是：西藏全境归印度，青海，云南部分要独立建国，
由印度驻军，四川成中立国，印度派观察员……
连和平天使周公都无语了。
有的国家被英国侵略了，觉得这是耻辱，我要反抗！
有的国家被英国侵略了，觉得我打不过，就接受吧，做殖民地。
只有印度，他觉得我被英国殖民了，那么我也是英联邦的一份子，
以前大英到过哪里占过哪里的地盘，我也有份，我是股东啊。
严重让人怀疑恒河水里是不是已经进化出了酒精，
毕竟，恒河里的元素比元素周期表还要丰富，
发生点“奇迹”并不是完全不可能的事。
然后嘛，就上演了德里保卫战，为日后新德里的建设打下坚实的基础。
着名的“敌人非但不投降，还胆敢向我反击”的三个战士，
击溃一个营的军事奇迹就是在这一场战争中上演的。
看解密档案，这个战斗小组应该是四个人，
半路走失了一个，这要是4个人都在，那还了得？
一人张杰又提出一个哥布林现在的发展方向：
“高等阶的哥布林，又称大哥布林，体型及肤色与普通哥布林有明显区别，
智力上更接近成年人类，会模仿人类语言，有基础的语言沟通能力，
尽管发音听起来很奇怪，但是日常交流还是能做到的。
大哥布林极度喜欢金银珠宝和各类财物，
还会模仿人类穿着颜色鲜艳的衣物，但多数由于体型肥胖，所以显得臃肿。
大哥布林对普通哥布林有着绝对的统治权，还有着生杀大权，
他们经常会渗透进人类社会，伪装成正常人类，
企图摆脱哥布林的恶劣生存环境。”
当你在一个地方看到一个三哥的时候，你就应该想到，
在你看不见的地方，已经有几十、数百个三哥了。
别人移民都是一个、两个，最多一家人，
而三哥则不仅是拖家带口，连五大姑七大姨一起带去的。
某不怎么限制移民的加麻大已经人称北美小孟买了。
加麻大的沙滩就是三哥的天然猫砂盆…
水浒张杰也笑道：“这里不得不提一下哥布林工程师，
这是种族里最魔幻和最被给予厚望的一群哥布林，
它们会手搓自研各种武器和载具，并且大吹特吹，但是质量及安全问题堪忧，
经常有哥布林士兵因为实验奇怪的新科技产物，包括但不限于：
飞机，坦克，潜水艇，枪械和手榴弹等，
很大几率都会被放烟花，很小几率会幸存但致残，
一度沦为其他种族的笑柄，最后没办法只能向别人求购。”
提到三哥的经典武器之作，就不得不提“阿琼坦克”和“英萨斯”步枪。
1971年第三次印巴战争后，印度对当时装备的英制“胜利”式坦克表现不满，决心自行研制先进坦克。
1974年，印度政府正式批准“印度豹”计划（后定名阿琼），
并定下了极其宏大的目标：要求火力、火控、
动力等核心指标全面对标甚至超越当时德国正在研制的“豹2”主战坦克 。
其是印度自主研发的第一种现代化主战坦克，
名字取自印度史诗《摩诃婆罗多》中的英雄王子阿周那 。
然而，这款被印度寄予厚望的“国产之光”，却因其长达三十年的研发周期、
高昂的造价以及层出不穷的技术缺陷，被外界戏称为“万国牌”和“工业笑话”。
阿琼坦克的研发历时整整三十年，创下了世界坦克研制时长之最 。
尽管号称“国产”，但其核心部件几乎全部依赖进口，被外界讥讽为“万国牌”：
整体设计：由德国克劳斯-玛菲·威格曼（Kmw）公司操刀，
因此外观与德国豹2坦克极为相似 。
动力系统：采用德国mtU公司的1400马力柴油发动机，
（原为寒带设计，在印度热带和沙漠地区频繁过热） 。
武器与火控：火炮技术源自英国，火控计算机和中央处理器，
分别来自西班牙和美国，热成像设备来自法国，电台则采购自以色列。
“万国牌”也就罢了，其性能更是差劲：
严重超重：阿琼mK1型战斗全重达58.5吨，
后续改进型mK-1A更是飙升至68.25吨。
这不仅超出了印度境内大多数桥梁的承重极限，
甚至超出了印度铁路运输的极限，在高原地区更是寸步难行 。
机动性差与悬挂糟糕：由于严重超重，
坦克的时速从设计时的70公里降至58公里。
其悬挂系统稳定性极差，在复杂地形下屡屡掉链子 。
火力落后：在全球三代主战坦克普遍采用滑膛炮的趋势下，
阿琼坚持使用120毫米线膛炮，且穿甲弹穿深仅有300毫米，远达不到实战需求 。
可靠性极低：早期原型车暴露出诸如“开窗驾驶时转动的炮塔会撞击驾驶员头部”、
“火炮必须调整到特定仰角才能装填”等离谱的设计缺陷。
2015年，因技术故障和零件断供，大部分mK1型坦克一度被停用。
于是就出现了极为尴尬的一幕：明明有着“国货之光”，
但三哥军方却转而大量采购俄罗斯的t-72和t-90S坦克。
截至目前，印度陆军的主力装甲部队由约2000辆t-72系列和约1000辆t-90S组成，
而阿琼坦克的装备数量仅有124辆至248辆左右，
连总体数量的三分之一都不到，且大多处于非战斗就绪状态，就是个摆设，
是世界各国武器研发、设计史上的着名典型例子，反面的那种。