第679章 j8遇到问题了
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陈平没解释，只是道：“方向我给了，能不能有成果拿奖金就看你们的了。”</p>
“研究配置，分三组。电机和结构一组，音频处理一组，数字音频一组。”</p>
“每组带头人你们自己推选。我只要结果！”</p>
任务分配完，团队的人就开始行动。</p>
分组、讨论、记录。</p>
节奏很快。</p>
接下来一周。</p>
项目组的运转就几乎没停。</p>
白天讨论，晚上推演，样品一轮一轮改。</p>
陈平基本天天在。</p>
有问题，他直接给思路。</p>
有卡点，他当场拆技术。</p>
很多地方，别人还在试，他已经给出了结果。研究进度快得吓人。</p>
原本需要反复试错的地方，被他一点点纠正，进度一项项往前推。</p>
最后一项技术完成时，会议室炸了，众人欢呼。</p>
“成了！”</p>
“我们成功了！”</p>
众人还沉浸在兴奋中，陈平却已经开始进入下一阶段工作了。</p>
他喊来刘伟吩咐道：“资料整理好。注意保密，发给百思买、麦德龙、山田电机。全球注册专利。”</p>
刘伟接过文件：“好，我现在就去办。”</p>
当晚，李元明也赶到了江城：“去漂亮国的时间已经定好了。发布会定在6月18号。”</p>
陈平笑了：“618？吉利的日子啊。”</p>
两人简单对接安排。</p>
晚上，全家一起吃了顿饭。</p>
第二天一早，在老陈、陈丽、林小玉的注视下，陈平再次出发，直飞京城。</p>
这一趟陈平的目的地是京城航空航天院，他要去看看J8改的进度。</p>
当三人落地京城出航站楼时，沈鸿飞几人已经在外面等着了。</p>
沈鸿飞、贺青山、孟思远、李佳明，一个不少。</p>
见到陈平，众人寒暄两句，便上车直奔航空航天院。</p>
车上，陈平就进入了工作状态：“J8改现在什么进度了？”</p>
沈鸿飞回头道：“设计关卡已经过了。”</p>
“气动方案、总体布局都定型了，现在进入样机制造阶段了。”</p>
他说到这，眉宇间闪过一丝忧色：“设计全程很顺，没什么麻烦，但生产却出问题了。”</p>
陈平微微蹙眉：“说具体点。”</p>
贺青山接过话茬：“大边条翼，翼身融合那一块，生产工艺达不到要求，做了几版都差强人意。”</p>
“设计是按整体过渡曲面走的，但我们现有的工艺，做不了这种连续变曲率的结构。”</p>
孟思远补充道：“只能拆成分段件。很多地方还得靠老师傅一点点手修。”</p>
“手搓出来的精度控不住。有的地方误差很大，气动外形全变了。”</p>
众人说完，都看向陈平，希望能从他这里得到解决的方案。</p>
陈平靠在座椅上，脑里把问题过了一遍。</p>
目前设计已经不是问题了，问题是生产工艺跟不上。</p>
他尽量在设计时迁就目前的制造工艺了，没想到还是出了问题。</p>
他太过于相信穿越来前所看的那些内部资料文献，让他对现下的制造能力，产生了错误的预估。</p>
明显当初那些内部文献的记载，是为了顾忌行业颜面，用了些春秋笔法。</p>
当下的生产能力比文献里记载的实际要差上不少。</p>
边条翼和翼身融合，是典型的复杂曲面结构。靠传统钣金和模具，很难做到一致性。</p>
陈平思索片刻后问：“你们现在，是用分段拼接，然后人工修型，对吧？”</p>
沈鸿飞点头：“目前是这样。”</p>
陈平摇头：“这条路走不通。拿工艺硬凑设计，最后两头都保不住。”</p>
“别想着一次成型，先把结构拆对。”</p>
他抬手比了个轮廓：“边条翼这一块，不要按传统机翼那种肋骨加蒙皮的思路，改成整体过渡框架。”</p>
贺青山一愣：“整体框架？”</p>
陈平点头：“做一套主承力曲面骨架，不是直线骨架那种，而是按气动曲面走的。用少量关键截面控制形状。”</p>
“现在的问题，是曲面控制不住。那就别靠面去控制，用‘线’来定型。”</p>
车内瞬间就安静了。</p>
孟思远反应过来：“你是说……先做基准骨架，再铺蒙皮？但曲面怎么保证连续性？”</p>
陈平直接道：“做母模。”</p>
几人同时一怔。</p>
这个年代，“母模”不是没有，但在飞机这种复杂曲面上用得极少。</p>
陈平继续道：“先用木模或者树脂模，做一套完整气动外形。精度可以慢慢修，但只修这一套。修到风洞数据认可为止。”</p>
“然后以这套母模为基准，去做成型。”</p>
贺青山眉头慢慢松开：“等于把难度集中到一次了？”</p>
陈平点头：“对。”</p>
“你们现在是每一件都在修，当然控不住。改成只修一套模具。”</p>
“后面所有零件，都按这个来。”</p>
李佳明忍不住问：“可我们现在的加工精度，做不出那种整体模具。”</p>
陈平看了他一眼：“那就分区。但不能随便分。”</p>
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他用手在空中比划了一下：“按曲率变化最小的区域去切块。”</p>
“每一块做局部母模，最后拼的是模具，不是零件。”</p>
这话一出，车里几个人都愣住了。</p>
沈鸿飞盯着陈平：“你是说……先拼模，再成型？”</p>
陈平点头：“对。模具对了，零件自然对。”</p>
“你们现在是反着干的。”</p>
车里安静了几秒。</p>
贺青山思索片刻后，猛地一拍大腿：“对啊！我们一直在修零件，结果每一块都不一样！”</p>
孟思远也反应过来了：“如果模具统一，精度自然统一！”</p>
李佳明眼睛都亮了：“那手搓也只需要搓一次！”</p>
陈平淡淡道：“还有……”</p>
几人又看向他。</p>
陈平道：“翼身融合那一块，别再用传统铆接密集拼接。”</p>
“改大面板，能整块就整块。减少接缝，气动才稳。”</p>
沈鸿飞皱眉：“大面板强度会不会有问题？”</p>
陈平摇头：“内部做加强筋优化。用少量高强节点替代密集铆钉。”</p>
“强度不会掉，重量还能降。”</p>
他说完，看着几人：“你们现在的问题，不是做不出来，而是方法错了。”</p>
车里彻底安静下来。</p>
几人互相看了一眼。</p>
卡了他们很久的问题，一下子就通了。</p>
沈鸿飞深吸一口气：“行，回去我们马上改工艺方案。”</p>
贺青山点头：“这条路能走！”</p>
孟思远已经开始在本子上算东西了。</p>
李佳明笑道：“这次要是成了，进度能加快很多。”</p>
陈平靠回座椅，他已经在考虑，待会儿怎么在会议上分配任务了。</p>
生产厂家，他也得去看看，指点指点，不然肯定还得出幺蛾子！</p>
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陈平没解释，只是道：“方向我给了，能不能有成果拿奖金就看你们的了。”</p>
“研究配置，分三组。电机和结构一组，音频处理一组，数字音频一组。”</p>
“每组带头人你们自己推选。我只要结果！”</p>
任务分配完，团队的人就开始行动。</p>
分组、讨论、记录。</p>
节奏很快。</p>
接下来一周。</p>
项目组的运转就几乎没停。</p>
白天讨论，晚上推演，样品一轮一轮改。</p>
陈平基本天天在。</p>
有问题，他直接给思路。</p>
有卡点，他当场拆技术。</p>
很多地方，别人还在试，他已经给出了结果。研究进度快得吓人。</p>
原本需要反复试错的地方，被他一点点纠正，进度一项项往前推。</p>
最后一项技术完成时，会议室炸了，众人欢呼。</p>
“成了！”</p>
“我们成功了！”</p>
众人还沉浸在兴奋中，陈平却已经开始进入下一阶段工作了。</p>
他喊来刘伟吩咐道：“资料整理好。注意保密，发给百思买、麦德龙、山田电机。全球注册专利。”</p>
刘伟接过文件：“好，我现在就去办。”</p>
当晚，李元明也赶到了江城：“去漂亮国的时间已经定好了。发布会定在6月18号。”</p>
陈平笑了：“618？吉利的日子啊。”</p>
两人简单对接安排。</p>
晚上，全家一起吃了顿饭。</p>
第二天一早，在老陈、陈丽、林小玉的注视下，陈平再次出发，直飞京城。</p>
这一趟陈平的目的地是京城航空航天院，他要去看看J8改的进度。</p>
当三人落地京城出航站楼时，沈鸿飞几人已经在外面等着了。</p>
沈鸿飞、贺青山、孟思远、李佳明，一个不少。</p>
见到陈平，众人寒暄两句，便上车直奔航空航天院。</p>
车上，陈平就进入了工作状态：“J8改现在什么进度了？”</p>
沈鸿飞回头道：“设计关卡已经过了。”</p>
“气动方案、总体布局都定型了，现在进入样机制造阶段了。”</p>
他说到这，眉宇间闪过一丝忧色：“设计全程很顺，没什么麻烦，但生产却出问题了。”</p>
陈平微微蹙眉：“说具体点。”</p>
贺青山接过话茬：“大边条翼，翼身融合那一块，生产工艺达不到要求，做了几版都差强人意。”</p>
“设计是按整体过渡曲面走的，但我们现有的工艺，做不了这种连续变曲率的结构。”</p>
孟思远补充道：“只能拆成分段件。很多地方还得靠老师傅一点点手修。”</p>
“手搓出来的精度控不住。有的地方误差很大，气动外形全变了。”</p>
众人说完，都看向陈平，希望能从他这里得到解决的方案。</p>
陈平靠在座椅上，脑里把问题过了一遍。</p>
目前设计已经不是问题了，问题是生产工艺跟不上。</p>
他尽量在设计时迁就目前的制造工艺了，没想到还是出了问题。</p>
他太过于相信穿越来前所看的那些内部资料文献，让他对现下的制造能力，产生了错误的预估。</p>
明显当初那些内部文献的记载，是为了顾忌行业颜面，用了些春秋笔法。</p>
当下的生产能力比文献里记载的实际要差上不少。</p>
边条翼和翼身融合，是典型的复杂曲面结构。靠传统钣金和模具，很难做到一致性。</p>
陈平思索片刻后问：“你们现在，是用分段拼接，然后人工修型，对吧？”</p>
沈鸿飞点头：“目前是这样。”</p>
陈平摇头：“这条路走不通。拿工艺硬凑设计，最后两头都保不住。”</p>
“别想着一次成型，先把结构拆对。”</p>
他抬手比了个轮廓：“边条翼这一块，不要按传统机翼那种肋骨加蒙皮的思路，改成整体过渡框架。”</p>
贺青山一愣：“整体框架？”</p>
陈平点头：“做一套主承力曲面骨架，不是直线骨架那种，而是按气动曲面走的。用少量关键截面控制形状。”</p>
“现在的问题，是曲面控制不住。那就别靠面去控制，用‘线’来定型。”</p>
车内瞬间就安静了。</p>
孟思远反应过来：“你是说……先做基准骨架，再铺蒙皮？但曲面怎么保证连续性？”</p>
陈平直接道：“做母模。”</p>
几人同时一怔。</p>
这个年代，“母模”不是没有，但在飞机这种复杂曲面上用得极少。</p>
陈平继续道：“先用木模或者树脂模，做一套完整气动外形。精度可以慢慢修，但只修这一套。修到风洞数据认可为止。”</p>
“然后以这套母模为基准，去做成型。”</p>
贺青山眉头慢慢松开：“等于把难度集中到一次了？”</p>
陈平点头：“对。”</p>
“你们现在是每一件都在修，当然控不住。改成只修一套模具。”</p>
“后面所有零件，都按这个来。”</p>
李佳明忍不住问：“可我们现在的加工精度，做不出那种整体模具。”</p>
陈平看了他一眼：“那就分区。但不能随便分。”</p>
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！</p>
他用手在空中比划了一下：“按曲率变化最小的区域去切块。”</p>
“每一块做局部母模，最后拼的是模具，不是零件。”</p>
这话一出，车里几个人都愣住了。</p>
沈鸿飞盯着陈平：“你是说……先拼模，再成型？”</p>
陈平点头：“对。模具对了，零件自然对。”</p>
“你们现在是反着干的。”</p>
车里安静了几秒。</p>
贺青山思索片刻后，猛地一拍大腿：“对啊！我们一直在修零件，结果每一块都不一样！”</p>
孟思远也反应过来了：“如果模具统一，精度自然统一！”</p>
李佳明眼睛都亮了：“那手搓也只需要搓一次！”</p>
陈平淡淡道：“还有……”</p>
几人又看向他。</p>
陈平道：“翼身融合那一块，别再用传统铆接密集拼接。”</p>
“改大面板，能整块就整块。减少接缝，气动才稳。”</p>
沈鸿飞皱眉：“大面板强度会不会有问题？”</p>
陈平摇头：“内部做加强筋优化。用少量高强节点替代密集铆钉。”</p>
“强度不会掉，重量还能降。”</p>
他说完，看着几人：“你们现在的问题，不是做不出来，而是方法错了。”</p>
车里彻底安静下来。</p>
几人互相看了一眼。</p>
卡了他们很久的问题，一下子就通了。</p>
沈鸿飞深吸一口气：“行，回去我们马上改工艺方案。”</p>
贺青山点头：“这条路能走！”</p>
孟思远已经开始在本子上算东西了。</p>
李佳明笑道：“这次要是成了，进度能加快很多。”</p>
陈平靠回座椅，他已经在考虑，待会儿怎么在会议上分配任务了。</p>
生产厂家，他也得去看看，指点指点，不然肯定还得出幺蛾子！</p>
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