第200章 将盾构机竖起来！
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汉，汉武帝时期。</p>
刘彻矗立在大殿上，望着天幕上飞速掘进的掘进机，他眼中迸发出惊人的光亮，慨然长叹：</p>
“匈奴凭天山阻隔南北，我大汉数次西进皆受山川所困。后世竟能直接凿穿天山，北疆南疆一线贯通，何其壮阔！”</p>
……</p>
唐，贞观时期。</p>
李世民脸色一变，连连摇头惊叹，全然是不敢置信：“自古以来开山凿岭，全靠民夫凿击、火烧裂石，耗人力无数，动辄死伤累累。”</p>
“后世竟仅凭一具铁械便可碎尽坚岩，四年穿山，旷古未有！”</p>
……</p>
大明，永乐年间。</p>
朱棣脸色震撼又向往，低声自语：“我修紫禁城、疏浚运河已是旷古大功，可比起直接凿穿天山，竟是小巫见大巫。后世工匠之能，远胜我朝无数匠人。”</p>
一旁掌管工部、专司营造的官员早已呆立当场，浑身紧绷，喃喃自语：</p>
“硬石可碎、长隧可分、多面同凿……无炸药、无巨力徭役，仅凭铁械开山……”</p>
“此法若传至今时，何愁山河天险不能变通途？此等奇术，我辈匠人穷其一生都难以想象啊！”</p>
各朝各代围观的百姓更是炸开了锅，一个个仰着头惊呼。</p>
“天呐！四年就凿穿一座大山？这也太神了！”</p>
“南北不再被雪山隔断，再也不用受大雪封山之苦，真是造福万民啊！”</p>
“不用累死无数民夫，还有铁家伙帮忙，后世的路也太好走了吧！”</p>
不少百姓都想起了每次徭役时，自己家人被征召去的场景，运气好的，过个三年五载还能活着回来，运气不好的，便是一去不回。</p>
此刻，他们再一次向往后世，向往后世那修路的大机器。</p>
……</p>
天幕并没有结束，还在继续先前提到的天山胜利隧道的顺利完工，接下来便是讲解如何建成的过程。</p>
【可是这22.1公里并不都是坦途。</p>
当你切开天山，就会发现它的山体实在是太碎了。</p>
在你面前的是十种不同的岩石，花岗斑岩，板岩，大理岩，花岗岩，变砂岩，石英片岩夹脉岩……</p>
以及十七条大小不一的断裂带，其中规模最大的一条“博阿断裂”更是宽达460米。</p>
它以一己之力分开了北天山和中天山。</p>
面对如此破碎不一，忽软忽硬的山体，适用于坚硬岩层中的常规TBM已然难以应对。</p>
这意味着工程师们必须为”天山号”和“胜利号”进行一场史无前例的升级。</p>
在“常规模式”下，他们能靠“撑靴”牢牢撑住两侧坚固的岩壁，获得前进的动力，并且不用像常用于软土中的盾构机那样还需要额外的支护。</p>
但遇到岩层较软、较破碎的“困难模式”，它们则可以先架起钢模板，再填充混凝土来稳定岩洞。</p>
而遇到岩层极易变形破碎的“地狱模式”，他们还能像盾构机一样进行支护。</p>
但用的却是比混凝土强度更高的钢铁，即便在错综复杂的地层中遭遇“陷车”，人们也可以利用主动路线迂回至刀盘之前，完成紧急救援。</p>
最终，相向而行的“天山号”、“胜利号”精准对接，就能打通整条中导洞。</p>
而在主洞，工程师们则选择以“柔克刚”，他们史无前例地将泡沫混凝土填充到近四万根PE管中，再把它们包裹在岩洞表面，形成一个厚达70厘米的减震层。</p>
并且在随后铺设的钢筋混凝土中，每隔30多米，就保留一个宽度一米的“间隙”，从而让隧道结构像“多节棍”一样灵活柔软，大大降低了断层错动对隧道的影响。</p>
然而，即便超长的隧道能顺利打通，人们依然面临着一个难题：通风。】</p>
天幕之上，3D视角骤然扎入天山深处，破碎岩层纵横交错、巨大断裂带横贯山体的画面扑面而来，看得所有人心头一紧。</p>
接下来的一幕幕更是让他们深刻认识到，这条隧道的建成即使在后世也相当困难。</p>
很多词他们听不懂，但是视频做得很精细，即使听不懂那些话，光是看画面就足够让他们身临其境了。</p>
嬴政眉头紧锁，双拳紧握，沉声低喝：“山石破碎、断层遍布，这般凶险之地，竟也要强行凿穿？后世工匠当真悍不畏死！”</p>
不，不对！</p>
是器物的升级！</p>
所以，墨家还需要大力发展下去！</p>
……</p>
李世民望着屏幕里软硬不一、极易坍塌的岩层，倒吸一口凉气，连连感慨：</p>
“我大唐开凿山道，遇碎石险壁便已是绝境，动辄塌方伤人。这天山之下遍地险地，稍有不慎便是全洞覆没，后世之人竟还能改制器械、层层防护，何其精妙！”</p>
……</p>
刘彻盯着那宽达四百余丈的断裂带，神色震撼：“一道裂缝便可割裂天山南北，此乃天地天险！后世竟能以柔克刚，用铁石、管材护住隧洞，逆天而行！”</p>
……</p>
朱棣更是心神震动，喃喃道：“开山易，护洞难。破碎山岩之下还要稳隧、减震、防断层错动，这般巧思布局，远胜历代工部营造之法。”</p>
……</p>
各个时空的朝中负责工部、督造工程的官员早已脸色煞白，死死盯着天幕。</p>
他们的声音止不住发颤：“软岩硬石变幻无常，还要筑减震之层、留伸缩之缝……我辈匠人只知夯土凿石，从未想过开山竟能精细到这般地步！此等巧技，神乎其神！”</p>
【如果用风机直接送风，通风距离最长不过5公里左右。</p>
这意味着工程师们必须想方设法让4组通风竖井从山顶落下，连接两条主隧道，从而将22.1公里长的隧道拆成五段，分别通风，其中最深的竖井将达707米。</p>
比中国第一高楼还要再高几十米，如果是你，会怎么挖出这么深的竖井呢？】</p>
怎么挖？</p>
这个问题砸在天幕下所有古人的心头，他们只有满头雾水，根本想不出一点办法。</p>
毕竟每一样都超过了他们的认知，就算华夏自古以来便有人定胜天的坚韧品质，可这般“异想天开”的工程，还是让他们想都不敢想。</p>
他们想都不敢想的问题，现代工程师们给了他们答案，将盾构机竖起来！</p>
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汉，汉武帝时期。</p>
刘彻矗立在大殿上，望着天幕上飞速掘进的掘进机，他眼中迸发出惊人的光亮，慨然长叹：</p>
“匈奴凭天山阻隔南北，我大汉数次西进皆受山川所困。后世竟能直接凿穿天山，北疆南疆一线贯通，何其壮阔！”</p>
……</p>
唐，贞观时期。</p>
李世民脸色一变，连连摇头惊叹，全然是不敢置信：“自古以来开山凿岭，全靠民夫凿击、火烧裂石，耗人力无数，动辄死伤累累。”</p>
“后世竟仅凭一具铁械便可碎尽坚岩，四年穿山，旷古未有！”</p>
……</p>
大明，永乐年间。</p>
朱棣脸色震撼又向往，低声自语：“我修紫禁城、疏浚运河已是旷古大功，可比起直接凿穿天山，竟是小巫见大巫。后世工匠之能，远胜我朝无数匠人。”</p>
一旁掌管工部、专司营造的官员早已呆立当场，浑身紧绷，喃喃自语：</p>
“硬石可碎、长隧可分、多面同凿……无炸药、无巨力徭役，仅凭铁械开山……”</p>
“此法若传至今时，何愁山河天险不能变通途？此等奇术，我辈匠人穷其一生都难以想象啊！”</p>
各朝各代围观的百姓更是炸开了锅，一个个仰着头惊呼。</p>
“天呐！四年就凿穿一座大山？这也太神了！”</p>
“南北不再被雪山隔断，再也不用受大雪封山之苦，真是造福万民啊！”</p>
“不用累死无数民夫，还有铁家伙帮忙，后世的路也太好走了吧！”</p>
不少百姓都想起了每次徭役时，自己家人被征召去的场景，运气好的，过个三年五载还能活着回来，运气不好的，便是一去不回。</p>
此刻，他们再一次向往后世，向往后世那修路的大机器。</p>
……</p>
天幕并没有结束，还在继续先前提到的天山胜利隧道的顺利完工，接下来便是讲解如何建成的过程。</p>
【可是这22.1公里并不都是坦途。</p>
当你切开天山，就会发现它的山体实在是太碎了。</p>
在你面前的是十种不同的岩石，花岗斑岩，板岩，大理岩，花岗岩，变砂岩，石英片岩夹脉岩……</p>
以及十七条大小不一的断裂带，其中规模最大的一条“博阿断裂”更是宽达460米。</p>
它以一己之力分开了北天山和中天山。</p>
面对如此破碎不一，忽软忽硬的山体，适用于坚硬岩层中的常规TBM已然难以应对。</p>
这意味着工程师们必须为”天山号”和“胜利号”进行一场史无前例的升级。</p>
在“常规模式”下，他们能靠“撑靴”牢牢撑住两侧坚固的岩壁，获得前进的动力，并且不用像常用于软土中的盾构机那样还需要额外的支护。</p>
但遇到岩层较软、较破碎的“困难模式”，它们则可以先架起钢模板，再填充混凝土来稳定岩洞。</p>
而遇到岩层极易变形破碎的“地狱模式”，他们还能像盾构机一样进行支护。</p>
但用的却是比混凝土强度更高的钢铁，即便在错综复杂的地层中遭遇“陷车”，人们也可以利用主动路线迂回至刀盘之前，完成紧急救援。</p>
最终，相向而行的“天山号”、“胜利号”精准对接，就能打通整条中导洞。</p>
而在主洞，工程师们则选择以“柔克刚”，他们史无前例地将泡沫混凝土填充到近四万根PE管中，再把它们包裹在岩洞表面，形成一个厚达70厘米的减震层。</p>
并且在随后铺设的钢筋混凝土中，每隔30多米，就保留一个宽度一米的“间隙”，从而让隧道结构像“多节棍”一样灵活柔软，大大降低了断层错动对隧道的影响。</p>
然而，即便超长的隧道能顺利打通，人们依然面临着一个难题：通风。】</p>
天幕之上，3D视角骤然扎入天山深处，破碎岩层纵横交错、巨大断裂带横贯山体的画面扑面而来，看得所有人心头一紧。</p>
接下来的一幕幕更是让他们深刻认识到，这条隧道的建成即使在后世也相当困难。</p>
很多词他们听不懂，但是视频做得很精细，即使听不懂那些话，光是看画面就足够让他们身临其境了。</p>
嬴政眉头紧锁，双拳紧握，沉声低喝：“山石破碎、断层遍布，这般凶险之地，竟也要强行凿穿？后世工匠当真悍不畏死！”</p>
不，不对！</p>
是器物的升级！</p>
所以，墨家还需要大力发展下去！</p>
……</p>
李世民望着屏幕里软硬不一、极易坍塌的岩层，倒吸一口凉气，连连感慨：</p>
“我大唐开凿山道，遇碎石险壁便已是绝境，动辄塌方伤人。这天山之下遍地险地，稍有不慎便是全洞覆没，后世之人竟还能改制器械、层层防护，何其精妙！”</p>
……</p>
刘彻盯着那宽达四百余丈的断裂带，神色震撼：“一道裂缝便可割裂天山南北，此乃天地天险！后世竟能以柔克刚，用铁石、管材护住隧洞，逆天而行！”</p>
……</p>
朱棣更是心神震动，喃喃道：“开山易，护洞难。破碎山岩之下还要稳隧、减震、防断层错动，这般巧思布局，远胜历代工部营造之法。”</p>
……</p>
各个时空的朝中负责工部、督造工程的官员早已脸色煞白，死死盯着天幕。</p>
他们的声音止不住发颤：“软岩硬石变幻无常，还要筑减震之层、留伸缩之缝……我辈匠人只知夯土凿石，从未想过开山竟能精细到这般地步！此等巧技，神乎其神！”</p>
【如果用风机直接送风，通风距离最长不过5公里左右。</p>
这意味着工程师们必须想方设法让4组通风竖井从山顶落下，连接两条主隧道，从而将22.1公里长的隧道拆成五段，分别通风，其中最深的竖井将达707米。</p>
比中国第一高楼还要再高几十米，如果是你，会怎么挖出这么深的竖井呢？】</p>
怎么挖？</p>
这个问题砸在天幕下所有古人的心头，他们只有满头雾水，根本想不出一点办法。</p>
毕竟每一样都超过了他们的认知，就算华夏自古以来便有人定胜天的坚韧品质，可这般“异想天开”的工程，还是让他们想都不敢想。</p>
他们想都不敢想的问题，现代工程师们给了他们答案，将盾构机竖起来！</p>
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