第293章 后勤
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活塞式发动机将离散、线性的往复运动，转化为连续旋转。</p>
而涡轮，是将连续、稳定的流体冲击，转化为连续、稳定的旋转。</p>
相较之下，后者更直观、符合人的本能审美，毕竟“连续”才是宏观自然世界的底色。</p>
按正常历史发展，也是风车、水车一类的装置更早出现，活塞-曲柄连杆则要相当晚近。</p>
但涡轮发动机的真正成熟却明显晚于活塞式发动机，究其原因，或许还是涡轮的效率太高了。</p>
活塞式发动机通常是两三千转每分钟，而航空涡轮起步就是上万转，故限制不在结构和理论，而在材料上。</p>
特别是，通常的高速气流，是通过增压、燃烧的形式形成的，高温高速射流直接喷到涡轮上，一般材料根本顶不住。</p>
不过来自航空之舅公的风之轮，喷出的是低温、中速的气流，只能说是伪涡轮增压，功率远无法与真正的燃气涡轮-压气机相比。</p>
但这正是威廉需要的，结构极大简化，对材料的要求显着降低。</p>
毕竟他做不出能耐受超高温高压的密闭燃烧室，手上的材料也承受不了上万转，更没有精密的减速齿轮组。</p>
风之轮基本绕过了最麻烦、最硬性的限制，才让他能跨越代际，点亮本不该点亮的科技树。</p>
就像他的医术，也是靠魔法和瑟拉娜的作弊能力，才勉强复现了部分现代医学。</p>
至此，理论打通，可行性评估也勉强通过，“次世代空中霸权”计划成功立项。</p>
只可惜没地方骗经费，全得他自己兜着。</p>
……或许真得承包一个国家下来当后勤，人家高达还有白色基地呢。</p>
但理论归理论，正常来说是没办法手搓现代航空器的，好孩子不可以学。</p>
好在魔法这时又万能了。</p>
一个稳定、均匀、可调控的气流发生器，这，不就是风洞吗？</p>
当你有一个风洞在手，还有什么好怕的？</p>
几何、性能、材料强度、环境……各种参数，没法算、不会算，那就不算了！</p>
威廉受够繁琐的计算了……好吧，基础的还是避不开。</p>
飞机的大致重量、目标速度，倒推出需要的推力，再倒推螺旋桨的尺寸和转速，再是涡轮的各项参数和减速齿轮组的规格……</p>
有了初步方案后，他开始捏模型，在风洞中连续尝试、迭代。</p>
就像骑自行车，不需要明白为什么能平衡，多练练总能自适应。</p>
说到底，这台发动机本来就是靠他魔力输入来运转，本质不就是蹬三轮车吗？</p>
虽然没有精密传感器、只能靠感觉和粗略计算，效率终归有限，不过他的目标也不是一步到位，先转起来再说。</p>
但就是这“转起来”，也花了他整整一周。</p>
这一周里他就是无情的实验机器，每天高强度转转乐。</p>
一方面确实有趣，另一方面也是排遣格尔缇不在的寂寞。</p>
至于成果嘛……</p>
“嗡——嗡嗡——嗡嗡嗡——”</p>
即使有一定降噪措施，上了一定转速后，涡轮叶片切风的声音也高亢尖锐得吓人。</p>
“啊——又来了又来了——好吵！”</p>
克莱尔捂着耳朵，眼神却像点鞭炮时又害怕又兴奋的小孩。</p>
“兹——兹——”</p>
很快有杂音出现，并能闻到某种焦糊味，涡轮的转动也开始不稳定。</p>
“喀——”</p>
从轴承和涡轮内部开始，缝隙快速生成、撕裂骨片。</p>
威廉很自然地收风，在涡轮解体、崩裂前停下。</p>
刚才涡轮叶片的边缘，应该已经到亚音速，整个旋转很稳定，所以目前的设计逻辑、几何参数是有效的。</p>
“啧，啧，威廉先生真是做出了一个了不起的玩具呢。”</p>
威廉正回忆着刚刚涡轮运行的姿态，反思还有哪里可以改进，漫不经心地回应她。</p>
“能稍微感受到涡轮的魅力，你也有所成长了。”</p>
“可是，你每次只能持续几秒钟，有什么用呢？”</p>
这话听起来怎么不对？像是在诽谤他一样。</p>
“不是我不行，是材料不行，之后要换成锻钢的。”</p>
用亚龙的骨头捏涡轮和轴承，是因为手边没其他材料，以及他作为死灵法师比较擅长这个。</p>
现在只是验证技术，之后肯定要上钢铁。</p>
虽然没到上万，几千转也是有的，亚龙的骨骼根本承受不住。</p>
真龙也不行，哪怕埃弗拉尔上等兵都顶不住，生物的肉体就不是为高强度离心、磨损设计的。</p>
“像你这么玩，锻钢也不够吧？”</p>
克莱尔毕竟是情报人员，对威廉的黑科技理解不能，对当下的技术还是有一定了解的。</p>
威廉点点头，洋洋得意：</p>
“所以我早有准备，提前布局，一切尽在我的掌握中……”</p>
克莱尔毫不留情地道破：</p>
“是河心岛上那个漂亮姐姐吧？威廉先生花心。”</p>
威廉摆摆手，“别乱说，单纯技术交流。</p>
“我跟她探讨过，把渗碳、淬火、回火进行系统化改进，基础的轴承钢应该没问题。”</p>
这些工艺其实起源都很早，只不过工匠们靠的是经验传承，而没有理论解释。</p>
威廉的锻刀大赛不是白看的，虽然没法解释得很清楚，给出改进方案还是做得到的。</p>
以当下的金属冶炼水平，虽说做不到量产轴承钢，成品的品质也没法保证，但只要愿意花时间、成本，总能堆出一批来。</p>
威廉需要的量也不多，主要就涡轮、轴承、钢轴、变速齿轮，还有螺旋桨的基座。</p>
螺旋桨桨叶他准备用木头，胜在轻便，早期螺旋桨飞机用的挺多。</p>
按照他的设计，涡轮运转为了稳定性，工作转速大约会是五千左右。</p>
这对于涡轮而言是丐版，但对于螺旋桨已经超纲了，它的桨叶尺寸更大，边缘会更早接近音速、产生激波，效率大幅下降。</p>
解决方案是减速齿轮组，两个3：1齿轮，将转速减到九分之一，也就五六百转，安全的很，就是推力小点。</p>
真正的涡桨发动机，涡轮转速能到三四万，再通过极端精密的航空齿轮箱，减到差不多二十分之一。</p>
相比之下，威廉觉得自己的“过家家版本”，已经相当务实，充分考虑了这世界的金属冶炼水平。</p>
以及大英雄、火炮专家、炼金术士，猫头鹰老哥的加工精度。</p>
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活塞式发动机将离散、线性的往复运动，转化为连续旋转。</p>
而涡轮，是将连续、稳定的流体冲击，转化为连续、稳定的旋转。</p>
相较之下，后者更直观、符合人的本能审美，毕竟“连续”才是宏观自然世界的底色。</p>
按正常历史发展，也是风车、水车一类的装置更早出现，活塞-曲柄连杆则要相当晚近。</p>
但涡轮发动机的真正成熟却明显晚于活塞式发动机，究其原因，或许还是涡轮的效率太高了。</p>
活塞式发动机通常是两三千转每分钟，而航空涡轮起步就是上万转，故限制不在结构和理论，而在材料上。</p>
特别是，通常的高速气流，是通过增压、燃烧的形式形成的，高温高速射流直接喷到涡轮上，一般材料根本顶不住。</p>
不过来自航空之舅公的风之轮，喷出的是低温、中速的气流，只能说是伪涡轮增压，功率远无法与真正的燃气涡轮-压气机相比。</p>
但这正是威廉需要的，结构极大简化，对材料的要求显着降低。</p>
毕竟他做不出能耐受超高温高压的密闭燃烧室，手上的材料也承受不了上万转，更没有精密的减速齿轮组。</p>
风之轮基本绕过了最麻烦、最硬性的限制，才让他能跨越代际，点亮本不该点亮的科技树。</p>
就像他的医术，也是靠魔法和瑟拉娜的作弊能力，才勉强复现了部分现代医学。</p>
至此，理论打通，可行性评估也勉强通过，“次世代空中霸权”计划成功立项。</p>
只可惜没地方骗经费，全得他自己兜着。</p>
……或许真得承包一个国家下来当后勤，人家高达还有白色基地呢。</p>
但理论归理论，正常来说是没办法手搓现代航空器的，好孩子不可以学。</p>
好在魔法这时又万能了。</p>
一个稳定、均匀、可调控的气流发生器，这，不就是风洞吗？</p>
当你有一个风洞在手，还有什么好怕的？</p>
几何、性能、材料强度、环境……各种参数，没法算、不会算，那就不算了！</p>
威廉受够繁琐的计算了……好吧，基础的还是避不开。</p>
飞机的大致重量、目标速度，倒推出需要的推力，再倒推螺旋桨的尺寸和转速，再是涡轮的各项参数和减速齿轮组的规格……</p>
有了初步方案后，他开始捏模型，在风洞中连续尝试、迭代。</p>
就像骑自行车，不需要明白为什么能平衡，多练练总能自适应。</p>
说到底，这台发动机本来就是靠他魔力输入来运转，本质不就是蹬三轮车吗？</p>
虽然没有精密传感器、只能靠感觉和粗略计算，效率终归有限，不过他的目标也不是一步到位，先转起来再说。</p>
但就是这“转起来”，也花了他整整一周。</p>
这一周里他就是无情的实验机器，每天高强度转转乐。</p>
一方面确实有趣，另一方面也是排遣格尔缇不在的寂寞。</p>
至于成果嘛……</p>
“嗡——嗡嗡——嗡嗡嗡——”</p>
即使有一定降噪措施，上了一定转速后，涡轮叶片切风的声音也高亢尖锐得吓人。</p>
“啊——又来了又来了——好吵！”</p>
克莱尔捂着耳朵，眼神却像点鞭炮时又害怕又兴奋的小孩。</p>
“兹——兹——”</p>
很快有杂音出现，并能闻到某种焦糊味，涡轮的转动也开始不稳定。</p>
“喀——”</p>
从轴承和涡轮内部开始，缝隙快速生成、撕裂骨片。</p>
威廉很自然地收风，在涡轮解体、崩裂前停下。</p>
刚才涡轮叶片的边缘，应该已经到亚音速，整个旋转很稳定，所以目前的设计逻辑、几何参数是有效的。</p>
“啧，啧，威廉先生真是做出了一个了不起的玩具呢。”</p>
威廉正回忆着刚刚涡轮运行的姿态，反思还有哪里可以改进，漫不经心地回应她。</p>
“能稍微感受到涡轮的魅力，你也有所成长了。”</p>
“可是，你每次只能持续几秒钟，有什么用呢？”</p>
这话听起来怎么不对？像是在诽谤他一样。</p>
“不是我不行，是材料不行，之后要换成锻钢的。”</p>
用亚龙的骨头捏涡轮和轴承，是因为手边没其他材料，以及他作为死灵法师比较擅长这个。</p>
现在只是验证技术，之后肯定要上钢铁。</p>
虽然没到上万，几千转也是有的，亚龙的骨骼根本承受不住。</p>
真龙也不行，哪怕埃弗拉尔上等兵都顶不住，生物的肉体就不是为高强度离心、磨损设计的。</p>
“像你这么玩，锻钢也不够吧？”</p>
克莱尔毕竟是情报人员，对威廉的黑科技理解不能，对当下的技术还是有一定了解的。</p>
威廉点点头，洋洋得意：</p>
“所以我早有准备，提前布局，一切尽在我的掌握中……”</p>
克莱尔毫不留情地道破：</p>
“是河心岛上那个漂亮姐姐吧？威廉先生花心。”</p>
威廉摆摆手，“别乱说，单纯技术交流。</p>
“我跟她探讨过，把渗碳、淬火、回火进行系统化改进，基础的轴承钢应该没问题。”</p>
这些工艺其实起源都很早，只不过工匠们靠的是经验传承，而没有理论解释。</p>
威廉的锻刀大赛不是白看的，虽然没法解释得很清楚，给出改进方案还是做得到的。</p>
以当下的金属冶炼水平，虽说做不到量产轴承钢，成品的品质也没法保证，但只要愿意花时间、成本，总能堆出一批来。</p>
威廉需要的量也不多，主要就涡轮、轴承、钢轴、变速齿轮，还有螺旋桨的基座。</p>
螺旋桨桨叶他准备用木头，胜在轻便，早期螺旋桨飞机用的挺多。</p>
按照他的设计，涡轮运转为了稳定性，工作转速大约会是五千左右。</p>
这对于涡轮而言是丐版，但对于螺旋桨已经超纲了，它的桨叶尺寸更大，边缘会更早接近音速、产生激波，效率大幅下降。</p>
解决方案是减速齿轮组，两个3：1齿轮，将转速减到九分之一，也就五六百转，安全的很，就是推力小点。</p>
真正的涡桨发动机，涡轮转速能到三四万，再通过极端精密的航空齿轮箱，减到差不多二十分之一。</p>
相比之下，威廉觉得自己的“过家家版本”，已经相当务实，充分考虑了这世界的金属冶炼水平。</p>
以及大英雄、火炮专家、炼金术士，猫头鹰老哥的加工精度。</p>
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