第39章 发动机下线！
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“文韬对机床也感兴趣？”</p>
韩文韬把摩托车发动机零部件的改进方案交给老爸，没事干的他，站在工厂两台卧式数控机床面前。</p>
王中杰看他望着机床，说道：“这东西是日国进口，用的发那科系统，单工作台二手价还是要卖10多万！”</p>
“如果是双工作台质量好的，还要卖几十万！”</p>
“真正的好东西是数控加工中心，想买都买不到呢！”</p>
王中杰话音中，带着满满的遗憾。</p>
好的东西，国外根本不卖给东大，想买都买不到。</p>
韩文韬则是查看其眼前卧式数控机床的文档以及相关手册。</p>
他前世学的是计算机，之江大学顶尖学府毕业，之后加入大厂工作，能力毋庸置疑。</p>
可机床的数控系统，他的了解确实为0.</p>
翻看数控机床的代码，发现并不是自己熟悉的C语言、C++、Java等等。</p>
机床用的是一种几十年一直在用G代码，以及M 辅助功能代码。</p>
看看文档和手册之后，有前世计算机技术基础，他很快看懂这一套代码的本质。</p>
就是顺序执行 + 坐标移动 + 循环 + 条件跳转的极简脚本语言。</p>
和他熟悉的脚本、批处理、嵌入式指令逻辑高度相通。</p>
笛卡尔坐标系、直线 / 圆弧插补、刀具补偿、子程序嵌套，属于计算机图形学、坐标计算基础内容。</p>
他有强大的记忆力，翻阅手册后，很快就理解，可以直接上手做编程。</p>
仔细研究后，韩文韬还发现，数控系统底层大多是8086/单片机、汇编语言、早期 C 语言编写的。</p>
通过汇编、嵌入式原理、操作系统基础、中断、定时器、串口通信，他可以逆向、修改系统固件。</p>
优化插补算法：优化圆弧、样条曲线插补，提升加工平滑度，减少机床震动。</p>
增加简单宏程序、变量运算功能，简化复杂零件编程。</p>
只不过，机器的CPU 运算速度、内存大小、伺服驱动器响应速度和延迟、电机扭矩限制……还有机器本身的机械误差。</p>
韩文韬也只能做优化，不可能通过软件，将其升级成最顶尖的数控机床。</p>
“能吃透数控机床的话……利用‘原子重组’的能力，我可以手搓出全世界最顶尖数控机床！”</p>
“所谓五轴联动、多轴联动机床，对于我来说……应该没问题！”</p>
接下来到这段时间，他准备好好研究一下数控机床。</p>
他上一世做自媒体的时候，盘点国内被卡脖子的技术，机床也是其中之一。</p>
从某种程度来说，比光刻机还要严重。</p>
要研究机床、加工中心，就需要吃透这其中的技术，韩文韬也没着急。</p>
吃透其中的技术后，【原子重组】的能力，加上他前世学计算机的，领先20多年的编程技术。</p>
还弄不出先进的加工中心？</p>
搞笑！</p>
此刻韩文韬非常仔细，觉得能将小小的加工中心拿下。</p>
……</p>
“发动机下线了！！”</p>
“测试一下！”</p>
下午，三点多。</p>
天气三十八九度，体感温度更是爆表。</p>
厂里工业风扇呼呼直吹，效果也不大。</p>
吹出来的风都热的。</p>
可依旧挡不住大家的热情。</p>
加速将发动机生产线做了简单的升级调试，再根据韩文韬给出的图纸和数据。</p>
将改进后的第二版摩托车发动机。</p>
造出来，并且组装好了！</p>
“快，上机测试……”</p>
大家都围了过来。</p>
韩文韬在工厂平房的一楼房间里。</p>
这里没那么热，开个风扇舒服很多。</p>
摩托车发动机下线，组装好的第一时间，王中杰就过来叫他。</p>
一起过去看看测试数据。</p>
发动机毕竟是韩文韬弄出来。</p>
上午被韩文韬那句……脑袋里算出来的，你们做不到吗？</p>
打击到王中杰他们对摩托车发动机研究，没什么劲了！</p>
就想看看，韩文韬这个高中生设计出来，还是改进后第二版的发动机，究竟如何？</p>
真的能行，他们还去研究个蛋？</p>
直接开始生产，然后对外出售。</p>
如果数据不理想，就在韩文韬设计的基础上做改进和优化。</p>
“文韬来了！”</p>
“小老板来了，快让一下，让个位置出来～～”</p>
“状元来了，这发动机就是我们状元郎设计的，我觉得名字就可以叫：状元150！”</p>
“状元150？名字还不错～”</p>
“赶紧测试，文韬也来了，看看数据究竟怎么样……”</p>
韩文韬一来，大家自动让一条路出来。</p>
热浪下，大家一身汗味，却没人在乎。</p>
挤在一起，看着新下线的发动机装机，准备开测。</p>
“呜呜呜呜～”</p>
发动机启动！</p>
嗡鸣声有些刺耳。</p>
在王中杰、胡勇、杨平他们这些研究摩托车发动机、以及相关零部件的人员的耳朵里。</p>
这个声音不是噪声！</p>
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是悦耳的声音！</p>
对于接触摩托车的老师傅来说，这声音不是噪声，是代表发动机性能的声音！</p>
“这个声音不算大，但是得劲！”</p>
“沉稳，不飘！”</p>
“动力比市面上其他150摩托用的发动机好！”</p>
“功率开到最大……还能这么稳？怎么做到的？！”</p>
“整个箱体和缸体、内部许多核心部件，工艺做了提升……零部件尺寸和布局也改！”</p>
“功率全开，没有其他150cc发动机的抖动！”</p>
测了半个小时，各方面的数据也出来了。</p>
鸿宇150cc摩托车发动机（未实际命名）</p>
机型为常见四冲程、风冷、顶杆配气。</p>
排量：150cc</p>
压缩比：10.3:1</p>
最大功率：11.24KW</p>
最大扭矩：约 12.6N?m/</p>
变速：5 挡手动</p>
油耗：1.7-2.0L/100km</p>
“这个压缩比这么高？”</p>
“压缩比和扭矩好高啊，需要连续测试，看曲轴、连杆、活塞、缸套磨损情况和使用寿命！”</p>
“还要测试低速、怠速抖动情况……如果抖动严重，一般摩托厂调校不好，骑起来非常不舒服。”</p>
“这……90号油能用吗？”</p>
高压缩比、扭曲大，确实很好：汽油压缩更充分、温度更好，代表着爆发强、动力强、大马力、提速快、油耗也更低！</p>
缺陷也是有的：压缩升温大，更容易过热，气缸内部冲击载荷巨大，内部零件磨损加剧，使用寿命下降……这对发动机的设计、用料、散热，要求更高。</p>
现在市面都是90号汽油，高压缩比的发动机，需要更好的汽油，否则容易坏车。</p>
压缩太猛，怠速、低转速容易抖动，调校不好的，其实并不好骑。</p>
</p>
“文韬对机床也感兴趣？”</p>
韩文韬把摩托车发动机零部件的改进方案交给老爸，没事干的他，站在工厂两台卧式数控机床面前。</p>
王中杰看他望着机床，说道：“这东西是日国进口，用的发那科系统，单工作台二手价还是要卖10多万！”</p>
“如果是双工作台质量好的，还要卖几十万！”</p>
“真正的好东西是数控加工中心，想买都买不到呢！”</p>
王中杰话音中，带着满满的遗憾。</p>
好的东西，国外根本不卖给东大，想买都买不到。</p>
韩文韬则是查看其眼前卧式数控机床的文档以及相关手册。</p>
他前世学的是计算机，之江大学顶尖学府毕业，之后加入大厂工作，能力毋庸置疑。</p>
可机床的数控系统，他的了解确实为0.</p>
翻看数控机床的代码，发现并不是自己熟悉的C语言、C++、Java等等。</p>
机床用的是一种几十年一直在用G代码，以及M 辅助功能代码。</p>
看看文档和手册之后，有前世计算机技术基础，他很快看懂这一套代码的本质。</p>
就是顺序执行 + 坐标移动 + 循环 + 条件跳转的极简脚本语言。</p>
和他熟悉的脚本、批处理、嵌入式指令逻辑高度相通。</p>
笛卡尔坐标系、直线 / 圆弧插补、刀具补偿、子程序嵌套，属于计算机图形学、坐标计算基础内容。</p>
他有强大的记忆力，翻阅手册后，很快就理解，可以直接上手做编程。</p>
仔细研究后，韩文韬还发现，数控系统底层大多是8086/单片机、汇编语言、早期 C 语言编写的。</p>
通过汇编、嵌入式原理、操作系统基础、中断、定时器、串口通信，他可以逆向、修改系统固件。</p>
优化插补算法：优化圆弧、样条曲线插补，提升加工平滑度，减少机床震动。</p>
增加简单宏程序、变量运算功能，简化复杂零件编程。</p>
只不过，机器的CPU 运算速度、内存大小、伺服驱动器响应速度和延迟、电机扭矩限制……还有机器本身的机械误差。</p>
韩文韬也只能做优化，不可能通过软件，将其升级成最顶尖的数控机床。</p>
“能吃透数控机床的话……利用‘原子重组’的能力，我可以手搓出全世界最顶尖数控机床！”</p>
“所谓五轴联动、多轴联动机床，对于我来说……应该没问题！”</p>
接下来到这段时间，他准备好好研究一下数控机床。</p>
他上一世做自媒体的时候，盘点国内被卡脖子的技术，机床也是其中之一。</p>
从某种程度来说，比光刻机还要严重。</p>
要研究机床、加工中心，就需要吃透这其中的技术，韩文韬也没着急。</p>
吃透其中的技术后，【原子重组】的能力，加上他前世学计算机的，领先20多年的编程技术。</p>
还弄不出先进的加工中心？</p>
搞笑！</p>
此刻韩文韬非常仔细，觉得能将小小的加工中心拿下。</p>
……</p>
“发动机下线了！！”</p>
“测试一下！”</p>
下午，三点多。</p>
天气三十八九度，体感温度更是爆表。</p>
厂里工业风扇呼呼直吹，效果也不大。</p>
吹出来的风都热的。</p>
可依旧挡不住大家的热情。</p>
加速将发动机生产线做了简单的升级调试，再根据韩文韬给出的图纸和数据。</p>
将改进后的第二版摩托车发动机。</p>
造出来，并且组装好了！</p>
“快，上机测试……”</p>
大家都围了过来。</p>
韩文韬在工厂平房的一楼房间里。</p>
这里没那么热，开个风扇舒服很多。</p>
摩托车发动机下线，组装好的第一时间，王中杰就过来叫他。</p>
一起过去看看测试数据。</p>
发动机毕竟是韩文韬弄出来。</p>
上午被韩文韬那句……脑袋里算出来的，你们做不到吗？</p>
打击到王中杰他们对摩托车发动机研究，没什么劲了！</p>
就想看看，韩文韬这个高中生设计出来，还是改进后第二版的发动机，究竟如何？</p>
真的能行，他们还去研究个蛋？</p>
直接开始生产，然后对外出售。</p>
如果数据不理想，就在韩文韬设计的基础上做改进和优化。</p>
“文韬来了！”</p>
“小老板来了，快让一下，让个位置出来～～”</p>
“状元来了，这发动机就是我们状元郎设计的，我觉得名字就可以叫：状元150！”</p>
“状元150？名字还不错～”</p>
“赶紧测试，文韬也来了，看看数据究竟怎么样……”</p>
韩文韬一来，大家自动让一条路出来。</p>
热浪下，大家一身汗味，却没人在乎。</p>
挤在一起，看着新下线的发动机装机，准备开测。</p>
“呜呜呜呜～”</p>
发动机启动！</p>
嗡鸣声有些刺耳。</p>
在王中杰、胡勇、杨平他们这些研究摩托车发动机、以及相关零部件的人员的耳朵里。</p>
这个声音不是噪声！</p>
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！</p>
是悦耳的声音！</p>
对于接触摩托车的老师傅来说，这声音不是噪声，是代表发动机性能的声音！</p>
“这个声音不算大，但是得劲！”</p>
“沉稳，不飘！”</p>
“动力比市面上其他150摩托用的发动机好！”</p>
“功率开到最大……还能这么稳？怎么做到的？！”</p>
“整个箱体和缸体、内部许多核心部件，工艺做了提升……零部件尺寸和布局也改！”</p>
“功率全开，没有其他150cc发动机的抖动！”</p>
测了半个小时，各方面的数据也出来了。</p>
鸿宇150cc摩托车发动机（未实际命名）</p>
机型为常见四冲程、风冷、顶杆配气。</p>
排量：150cc</p>
压缩比：10.3:1</p>
最大功率：11.24KW</p>
最大扭矩：约 12.6N?m/</p>
变速：5 挡手动</p>
油耗：1.7-2.0L/100km</p>
“这个压缩比这么高？”</p>
“压缩比和扭矩好高啊，需要连续测试，看曲轴、连杆、活塞、缸套磨损情况和使用寿命！”</p>
“还要测试低速、怠速抖动情况……如果抖动严重，一般摩托厂调校不好，骑起来非常不舒服。”</p>
“这……90号油能用吗？”</p>
高压缩比、扭曲大，确实很好：汽油压缩更充分、温度更好，代表着爆发强、动力强、大马力、提速快、油耗也更低！</p>
缺陷也是有的：压缩升温大，更容易过热，气缸内部冲击载荷巨大，内部零件磨损加剧，使用寿命下降……这对发动机的设计、用料、散热，要求更高。</p>
现在市面都是90号汽油，高压缩比的发动机，需要更好的汽油，否则容易坏车。</p>
压缩太猛，怠速、低转速容易抖动，调校不好的，其实并不好骑。</p>
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