第209章 路特斯开始工作，吃透路特斯！
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目前放在风洞里这台车，可不是模型。</p>
是正式量产车的样车。</p>
发动机、变速箱各方面零部件，完全装配好，进行了简单调试：是可以上路的。</p>
只不过没有经过专业的调校，性能强无需多言，就是驾驶体验和操作上，可能达不到极佳。</p>
也不会非常差！</p>
再怎么说，韩文韬也拆了那么多车，底盘架构，调校各方面。</p>
【原子重组】的微观视角下，达到什么参数，韩文韬一清二楚。</p>
只不过他没有相关专业的、成体系的知识支撑，弄出来底盘系统、调校参数，可能只是某些方面很好。</p>
可组合在一起，就显得有些死不行。</p>
达不到极佳的效果。</p>
“Pantera Ultra 曜影，它搭在【北辰汽车】自研4.0T v8 双涡轮增压发动机，最高可爆发750匹马力，峰值扭矩1000N·m，零百加速可达3.1秒，最高时速可达350公里/小时。”</p>
锦湖这边【北辰汽车】的测试场地已经建设完成。</p>
样车在2月就组装出来，开始在场地里进行了各种、多轮测试。</p>
目前收集的数据，可以说达到了同类型车最顶尖的！</p>
“非常优秀的数据，我们可以对这辆车进行检测……可以正常在场地驾驶体验？”</p>
加特对于韩文韬介绍‘曜影’的参数，非常感兴趣。</p>
‘曜影’这辆车，无论是外观设计，还是整车搭配的动力，都让加特忍不住想要好好体验一番。</p>
不过出于职业的专业性，他们必须对这辆车，进行一轮彻底的检测。</p>
需要收集各方面的数据，记录在电脑中，以便于后续做相关的调校和优化。</p>
同时也是排查这辆车，是否存在什么安全隐患？</p>
毕竟，整辆车并不是出自他们自己公司的车，不是出自他们之手，并不是量产车型。</p>
没有严苛的上路测试，没有生产许可！</p>
为了安全各方面着想，进行专业检测是必须的。</p>
“当然可以，后续还需要你们提供专业技术帮助我们完成调校……希望我们能合作愉快！”</p>
韩文韬允许‘路特斯工程’对车进行检测。</p>
‘路特斯工程’团队的人，很快汇聚过来，在风洞实验室，先收集了Pantera Ultra 曜影，这辆车风洞下的各方面参数；</p>
再让工作人员将车开出去，将整个车……几乎全部拆了！</p>
详细收集各方面的数据。</p>
数据的保密和使用上，双方也是有规定的。</p>
车型数据，是需要严格保密，不能对外透露。</p>
优化后的各方面数据，‘路特斯工程’会提供给【北辰汽车】。</p>
但是整个调校和优化过程、使用到什么技术……是不会提供的。</p>
同时，优化后的一些数据、参数、技术等等，‘路特斯工程’是有使用的权利。</p>
不可能说，某个车企，让‘路特斯工程’来调校车型……然后就直接说‘路特斯工程’使用了他们的某些参数、数据、技术，不允许的‘路特斯工程’再使用相关技术。</p>
这是不可能！</p>
全球，所有耳熟能详的汽车公司：沃尔沃、本田、三菱、马自达、铃木、斯柯达、起亚、大发、保时捷、迈凯轮、阿斯顿·马丁、奥迪、劳斯莱斯、捷豹、路虎、宝马、戴姆勒·奔驰、阿尔法·罗密欧、宾利、法拉利等等。</p>
都是‘路特斯’的客户。</p>
全球超过50%以上的汽车品牌，使用到‘路特斯’的技术，这并不是一个夸张的数据。</p>
而是保守数据。</p>
‘路特斯团队’带来设备，就拉了三车！</p>
当然，不是用的大货车。</p>
足以看出，人家的专业性。</p>
保密也是做得真好。</p>
在工作的时候，是不允许【北辰汽车】的人靠近。</p>
就连韩文韬这个车企‘老板’，应该是‘不懂汽车’的。</p>
也不允许靠近。</p>
一视同仁。</p>
不过没关系……Pantera Ultra 曜影，这辆车的底盘参数、整车的调校各方面参数，都是韩文韬从【原子重组】微观视角下，扫描市面上其他车型得到的参数和调校系统。</p>
他是最清楚。</p>
只要‘路特斯工程’完成对Pantera Ultra 曜影的条件，韩文韬只有在‘原子微观视角’下去看。</p>
就知道自己参数和调校，该怎么去改进和优化。</p>
他依旧不需要懂整车的调校，不需要专业知识支撑。</p>
他只要将这些改进和优化方案，交给公司技术团队，取同样的车型，对照着不断改进和优化。</p>
去研究和理解，为什么要这样改进？为什么要这样优化？目的是什么？是为了达到一什么目的？</p>
整个技术团队在底盘和整车调校方面，技术会直线上升，突飞猛进。</p>
当然，这还不能暴露出来。</p>
只有真正吃透‘路特斯工程’的技术。</p>
【北辰汽车】就可以有自己先进的、世界顶尖底盘和整车调校技术。</p>
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！</p>
甚至，在韩文韬【原子重组】提供微观视角下，能做到更好、更优秀。</p>
这样做会不会不太好？</p>
其实并不会！</p>
这是业内都在做到，‘路特斯工程’也知道这点，也有心理准备。</p>
任何一家车企，和其他公司合作，不就是为了学习对方的技术吗？</p>
‘路特斯工程’和那么多车企合作过……保时捷、迈凯轮、阿斯顿·马丁、奥迪、劳斯莱斯、宝马、奔驰等等。</p>
全球超过50%的车型，多少都在使用‘路特斯工程’的技术。</p>
就是通过合作、学习，然后吃透‘路特斯工程’部分技术，再结合自家的技术，形成自己技术风格。</p>
只不过，这个学习、研究、融合、形成自己技术风格的过程，可能需要十年八年，甚至更久的时间。</p>
在韩文韬这里，有【原子重组】的能力，在原子微观视角下：学习、整合、吃透、形成【北辰汽车】自己的技术风格。</p>
时间会大大减少！</p>
一两年，最多三五年，可能就足够了！</p>
其实最简单的方式就是……全部交给‘路特斯工程’做【北辰汽车】的调校。</p>
等到07-08年金融危机，将‘路特斯’整个收购就行。</p>
只不过韩文韬等不了那么久。</p>
而且收购‘路特斯’之后，技术依旧是‘路特斯’，而不是【北辰汽车】。</p>
【北辰汽车】依旧需要去学习、研究、融合，形成自己的技术。</p>
既然如此，还不如现在就去学习、研究、融合，形成自己的技术。</p>
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目前放在风洞里这台车，可不是模型。</p>
是正式量产车的样车。</p>
发动机、变速箱各方面零部件，完全装配好，进行了简单调试：是可以上路的。</p>
只不过没有经过专业的调校，性能强无需多言，就是驾驶体验和操作上，可能达不到极佳。</p>
也不会非常差！</p>
再怎么说，韩文韬也拆了那么多车，底盘架构，调校各方面。</p>
【原子重组】的微观视角下，达到什么参数，韩文韬一清二楚。</p>
只不过他没有相关专业的、成体系的知识支撑，弄出来底盘系统、调校参数，可能只是某些方面很好。</p>
可组合在一起，就显得有些死不行。</p>
达不到极佳的效果。</p>
“Pantera Ultra 曜影，它搭在【北辰汽车】自研4.0T v8 双涡轮增压发动机，最高可爆发750匹马力，峰值扭矩1000N·m，零百加速可达3.1秒，最高时速可达350公里/小时。”</p>
锦湖这边【北辰汽车】的测试场地已经建设完成。</p>
样车在2月就组装出来，开始在场地里进行了各种、多轮测试。</p>
目前收集的数据，可以说达到了同类型车最顶尖的！</p>
“非常优秀的数据，我们可以对这辆车进行检测……可以正常在场地驾驶体验？”</p>
加特对于韩文韬介绍‘曜影’的参数，非常感兴趣。</p>
‘曜影’这辆车，无论是外观设计，还是整车搭配的动力，都让加特忍不住想要好好体验一番。</p>
不过出于职业的专业性，他们必须对这辆车，进行一轮彻底的检测。</p>
需要收集各方面的数据，记录在电脑中，以便于后续做相关的调校和优化。</p>
同时也是排查这辆车，是否存在什么安全隐患？</p>
毕竟，整辆车并不是出自他们自己公司的车，不是出自他们之手，并不是量产车型。</p>
没有严苛的上路测试，没有生产许可！</p>
为了安全各方面着想，进行专业检测是必须的。</p>
“当然可以，后续还需要你们提供专业技术帮助我们完成调校……希望我们能合作愉快！”</p>
韩文韬允许‘路特斯工程’对车进行检测。</p>
‘路特斯工程’团队的人，很快汇聚过来，在风洞实验室，先收集了Pantera Ultra 曜影，这辆车风洞下的各方面参数；</p>
再让工作人员将车开出去，将整个车……几乎全部拆了！</p>
详细收集各方面的数据。</p>
数据的保密和使用上，双方也是有规定的。</p>
车型数据，是需要严格保密，不能对外透露。</p>
优化后的各方面数据，‘路特斯工程’会提供给【北辰汽车】。</p>
但是整个调校和优化过程、使用到什么技术……是不会提供的。</p>
同时，优化后的一些数据、参数、技术等等，‘路特斯工程’是有使用的权利。</p>
不可能说，某个车企，让‘路特斯工程’来调校车型……然后就直接说‘路特斯工程’使用了他们的某些参数、数据、技术，不允许的‘路特斯工程’再使用相关技术。</p>
这是不可能！</p>
全球，所有耳熟能详的汽车公司：沃尔沃、本田、三菱、马自达、铃木、斯柯达、起亚、大发、保时捷、迈凯轮、阿斯顿·马丁、奥迪、劳斯莱斯、捷豹、路虎、宝马、戴姆勒·奔驰、阿尔法·罗密欧、宾利、法拉利等等。</p>
都是‘路特斯’的客户。</p>
全球超过50%以上的汽车品牌，使用到‘路特斯’的技术，这并不是一个夸张的数据。</p>
而是保守数据。</p>
‘路特斯团队’带来设备，就拉了三车！</p>
当然，不是用的大货车。</p>
足以看出，人家的专业性。</p>
保密也是做得真好。</p>
在工作的时候，是不允许【北辰汽车】的人靠近。</p>
就连韩文韬这个车企‘老板’，应该是‘不懂汽车’的。</p>
也不允许靠近。</p>
一视同仁。</p>
不过没关系……Pantera Ultra 曜影，这辆车的底盘参数、整车的调校各方面参数，都是韩文韬从【原子重组】微观视角下，扫描市面上其他车型得到的参数和调校系统。</p>
他是最清楚。</p>
只要‘路特斯工程’完成对Pantera Ultra 曜影的条件，韩文韬只有在‘原子微观视角’下去看。</p>
就知道自己参数和调校，该怎么去改进和优化。</p>
他依旧不需要懂整车的调校，不需要专业知识支撑。</p>
他只要将这些改进和优化方案，交给公司技术团队，取同样的车型，对照着不断改进和优化。</p>
去研究和理解，为什么要这样改进？为什么要这样优化？目的是什么？是为了达到一什么目的？</p>
整个技术团队在底盘和整车调校方面，技术会直线上升，突飞猛进。</p>
当然，这还不能暴露出来。</p>
只有真正吃透‘路特斯工程’的技术。</p>
【北辰汽车】就可以有自己先进的、世界顶尖底盘和整车调校技术。</p>
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！</p>
甚至，在韩文韬【原子重组】提供微观视角下，能做到更好、更优秀。</p>
这样做会不会不太好？</p>
其实并不会！</p>
这是业内都在做到，‘路特斯工程’也知道这点，也有心理准备。</p>
任何一家车企，和其他公司合作，不就是为了学习对方的技术吗？</p>
‘路特斯工程’和那么多车企合作过……保时捷、迈凯轮、阿斯顿·马丁、奥迪、劳斯莱斯、宝马、奔驰等等。</p>
全球超过50%的车型，多少都在使用‘路特斯工程’的技术。</p>
就是通过合作、学习，然后吃透‘路特斯工程’部分技术，再结合自家的技术，形成自己技术风格。</p>
只不过，这个学习、研究、融合、形成自己技术风格的过程，可能需要十年八年，甚至更久的时间。</p>
在韩文韬这里，有【原子重组】的能力，在原子微观视角下：学习、整合、吃透、形成【北辰汽车】自己的技术风格。</p>
时间会大大减少！</p>
一两年，最多三五年，可能就足够了！</p>
其实最简单的方式就是……全部交给‘路特斯工程’做【北辰汽车】的调校。</p>
等到07-08年金融危机，将‘路特斯’整个收购就行。</p>
只不过韩文韬等不了那么久。</p>
而且收购‘路特斯’之后，技术依旧是‘路特斯’，而不是【北辰汽车】。</p>
【北辰汽车】依旧需要去学习、研究、融合，形成自己的技术。</p>
既然如此，还不如现在就去学习、研究、融合，形成自己的技术。</p>
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