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公元1935年，9月初。营口至大连方向。</p>
北疆军的推进速度比日军预想的快。第二机步师和新编第三师在营口完成休整后，沿铁路和公路分两路南下。第二机步师沿铁路线向大连方向推进，装甲车在前，步兵跟进；新编第三师从西侧沿公路向南，切断大连与旅顺之间的陆路联系。骑兵师在铁路东侧的原野上展开，负责侧翼掩护和远程侦察。空军的侦察机每日从营口机场起飞，对大连外围和港口方向进行不间断的空中监视，将日军的防御布置和撤退动向逐日标注在作战地图上。</p>
9月3日，第二机步师的前锋部队抵达大连以北约五十里的得利寺附近。日军在大连外围设置了多道防线，利用山地和丘陵地形构筑了工事，并在铁路沿线布置了装甲巡逻车。第二机步师的先头营在得利寺以北与日军警戒部队遭遇，双方发生短暂交火。日军警戒部队在火力接触后迅速撤退，沿铁路线向南收缩。第二机步师没有追击，在得利寺附近停下来等待后续部队。</p>
同一天，新编第三师从西侧推进至大连以西约六十里的熊岳城附近。熊岳城内的日军守备兵力不多，在得知北疆军逼近后放弃了外围阵地，向南撤退。新编第三师进城后接管了城内的火车站和仓库，仓库里存放着一批未来得及运走的军用物资，包括弹药、汽油和冬装。警察部队随后跟进，在城内主要路口设置了岗亭，内政人员开始登记居民信息和恢复市场秩序。</p>
骑兵师在东侧推进时，发现了一条通往大连方向的旧驿道。这条驿道绕过日军的正面防线，从东侧的山间穿过，可以直达大连港的侧后方。巴特尔在确认了驿道的通行条件后，命令骑兵团沿驿道向大连方向侦察前进，在沿途的重要路口设置了观察哨。</p>
9月5日，海军从海参崴港派出了两艘旧式驱逐舰和一艘炮舰，在大连港外海进行巡逻。舰艇没有进入港口，只在港外航道上巡航，监视日军在港口方向的动向。侦察机从营口机场起飞，对大连港内的日军舰船进行了低空侦察。照片显示，大连港内仍有数艘日军军舰和运输船停泊在码头上，部分船只正在装载物资，码头上堆着尚未运走的弹药箱和粮袋。港外的航道上布设了数道水雷，由日军的布雷舰和岸防炮台共同守卫，近岸防御布置严密。与此同时，日本方面从大连港撤出了部分驻军。连续数日，大连港内的运输船频繁离港，向外海方向行驶。船上载有驻军人员、行政人员和部分物资，从港口方向不断有船只驶离，在港外海面汇聚成编队后向南航行，逐渐远离港口。</p>
9月7日，北疆军的侦察机发现大连港内的日军舰船数量明显减少，码头上堆放的物资也少了许多。部分仓库的大门敞开，里面的物资被搬空了大半，地面上散落着被丢弃的木箱和包装材料。港区的防御阵地上，部分哨位已经空置，只剩下尚未拆除的临时铁丝网和沙袋。</p>
老子在哈尔滨收到了大连方向的侦察报告和海军巡逻报告，在书房里把当前态势在地图上重新标了一遍。第二机步师在新编第三师和骑兵师的配合下已经推进至大连外围，三面合围的态势基本形成，但港口方向仍被日军的布雷区和岸防炮台封锁，海军不便直接进入港口水域。日军仍在继续从海上撤离，部分舰船已经离港，但港口内仍有残余兵力驻守。</p>
他在桌边坐了一会儿，对蒋百里说：“大连的日军在撤退，但没有完全撤走。他们留了一部分人在港口固守，可能是为了掩护最后一批人员登船，也可能是为了争取时间破坏港口设施。不能让他们把港口炸了。让第二机步师加快速度，从陆路向港口方向推进，不等炮兵就位，先切断港口与市区的联系。骑兵师从东面驿道迂回到港口侧后方，封锁从港口通往旅顺的公路。海军暂时不进入港口，只在港外监视，防止日军从海上增援。”</p>
命令在当天下午传至前线。第二机步师和骑兵师按计划调整了部署，加速向港口方向推进。</p>
9月9日，第二机步师的先头部队抵达大连市区外围。城内的日军残余兵力在港口方向集中，市区内的防御较为薄弱。第二机步师从北面进入市区，沿主要街道向港口方向推进，沿途只遇到零星抵抗。日军在市区内没有大规模设防，大多数街道上空无一人，商铺和住宅的门窗紧闭，偶尔有居民从窗帘缝隙后面向外张望，看见穿灰蓝色军装的士兵经过时没有出声，只是继续在窗帘后面看着。</p>
同一天，骑兵师从东面驿道迂回至大连港侧后方，在大连港通往旅顺的公路交汇处设置了拦截阵地。阵地构筑完成后不久，一支日军运输车队沿公路由北向南驶来，试图撤往旅顺方向，被骑兵师的拦截火力截住。车队由三辆卡车和两辆装甲车组成，在遭遇拦截后试图调头向北突围，但被骑兵师的交叉火力封住了退路。经过约二十分钟的交火，日军的装甲车一辆被击毁，另一辆在转向时陷入路边的排水沟，卡车上的士兵在短暂抵抗后投降。骑兵师缴获了一批物资和文件，其中包括部分大连港的防御布置图和撤退计划。巴特尔在战斗结束后让人清点了缴获的文件，把其中几份标注了港口防御布置的图纸挑出来，派人送往后方。</p>
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！</p>
当天傍晚，第二机步师的先头营推进至大连港区外围。港口区的入口处设置了铁丝网和沙袋工事，日军残余兵力在工事后面进行最后的抵抗。第二机步师在港口入口处停下来，等待后续部队和炮兵就位，没有贸然发动进攻。</p>
同一天，大连港内的最后一批日军运输船在黄昏时分驶离码头，向外海方向航行。船上的灯光在暮色中逐渐远去，最后消失在海天交界处。港口码头上只剩下被丢弃的物资、尚未拆除的临时设施和几艘无法开动的旧船。</p>
老子在哈尔滨收到了大连方向的战报。第二机步师报告港口区外围已经合围，骑兵师报告已切断通往旅顺的公路，海军报告港外海面没有发现日军增援迹象。日军从大连港的海上撤离已经接近尾声，港口内残余的守备兵力仍在固守，但已经无法获得海上支援。大连港内的日军军舰和运输船陆续撤离，到9月9日黄昏时分，最后一批运输船已驶离港口，消失在夜色中。老子把电报纸放在桌上，在书房里坐了一会儿，然后对福安说了一句：“大连的港口设施要保护好。日军撤退时可能会破坏码头和仓库。让第二机步师加紧推进，赶在日军动手之前把港口拿下来。”</p>
当晚，第二机步师在港口区外围完成了合围。炮兵连夜进入阵地，炮口对准了港口入口处的日军工事。骑兵师从侧后方完成了对港口区的彻底封锁，封锁了港口通往旅顺和市区方向的所有通道。空军侦察机最后一次飞临大连港上空，确认港内没有军舰和商船停泊，码头上只有少量残留物资和几处正在燃烧的仓库——日军在撤离前点燃了部分来不及运走的物资，火光在港口区的夜空中持续了一段时间。老王在哈尔滨的书房里看着窗外渐次亮起的灯火，想着天亮之后大连那边会发生什么，然后把桌上的地图卷起来，放进墙角那只旧木筒里，站起来走到窗前。城北的夜色正沿着城墙根缓慢地漫过来，覆盖了白天的尘土和脚印。那根线正在穿过夜色和晨光，穿过正在合围的港口和正在撤离的日军舰船，穿过正在推进的部队和正在燃烧的仓库，穿过正在截击车队的骑兵和正在港口外围待命的炮兵，在下一个黎明到来之前，接入所有正在等待的端口，等着天亮之后第一轮炮击落在大连港入口处的日军工事上，把最后一道门推开。</p>
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公元1935年，9月初。营口至大连方向。</p>
北疆军的推进速度比日军预想的快。第二机步师和新编第三师在营口完成休整后，沿铁路和公路分两路南下。第二机步师沿铁路线向大连方向推进，装甲车在前，步兵跟进；新编第三师从西侧沿公路向南，切断大连与旅顺之间的陆路联系。骑兵师在铁路东侧的原野上展开，负责侧翼掩护和远程侦察。空军的侦察机每日从营口机场起飞，对大连外围和港口方向进行不间断的空中监视，将日军的防御布置和撤退动向逐日标注在作战地图上。</p>
9月3日，第二机步师的前锋部队抵达大连以北约五十里的得利寺附近。日军在大连外围设置了多道防线，利用山地和丘陵地形构筑了工事，并在铁路沿线布置了装甲巡逻车。第二机步师的先头营在得利寺以北与日军警戒部队遭遇，双方发生短暂交火。日军警戒部队在火力接触后迅速撤退，沿铁路线向南收缩。第二机步师没有追击，在得利寺附近停下来等待后续部队。</p>
同一天，新编第三师从西侧推进至大连以西约六十里的熊岳城附近。熊岳城内的日军守备兵力不多，在得知北疆军逼近后放弃了外围阵地，向南撤退。新编第三师进城后接管了城内的火车站和仓库，仓库里存放着一批未来得及运走的军用物资，包括弹药、汽油和冬装。警察部队随后跟进，在城内主要路口设置了岗亭，内政人员开始登记居民信息和恢复市场秩序。</p>
骑兵师在东侧推进时，发现了一条通往大连方向的旧驿道。这条驿道绕过日军的正面防线，从东侧的山间穿过，可以直达大连港的侧后方。巴特尔在确认了驿道的通行条件后，命令骑兵团沿驿道向大连方向侦察前进，在沿途的重要路口设置了观察哨。</p>
9月5日，海军从海参崴港派出了两艘旧式驱逐舰和一艘炮舰，在大连港外海进行巡逻。舰艇没有进入港口，只在港外航道上巡航，监视日军在港口方向的动向。侦察机从营口机场起飞，对大连港内的日军舰船进行了低空侦察。照片显示，大连港内仍有数艘日军军舰和运输船停泊在码头上，部分船只正在装载物资，码头上堆着尚未运走的弹药箱和粮袋。港外的航道上布设了数道水雷，由日军的布雷舰和岸防炮台共同守卫，近岸防御布置严密。与此同时，日本方面从大连港撤出了部分驻军。连续数日，大连港内的运输船频繁离港，向外海方向行驶。船上载有驻军人员、行政人员和部分物资，从港口方向不断有船只驶离，在港外海面汇聚成编队后向南航行，逐渐远离港口。</p>
9月7日，北疆军的侦察机发现大连港内的日军舰船数量明显减少，码头上堆放的物资也少了许多。部分仓库的大门敞开，里面的物资被搬空了大半，地面上散落着被丢弃的木箱和包装材料。港区的防御阵地上，部分哨位已经空置，只剩下尚未拆除的临时铁丝网和沙袋。</p>
老子在哈尔滨收到了大连方向的侦察报告和海军巡逻报告，在书房里把当前态势在地图上重新标了一遍。第二机步师在新编第三师和骑兵师的配合下已经推进至大连外围，三面合围的态势基本形成，但港口方向仍被日军的布雷区和岸防炮台封锁，海军不便直接进入港口水域。日军仍在继续从海上撤离，部分舰船已经离港，但港口内仍有残余兵力驻守。</p>
他在桌边坐了一会儿，对蒋百里说：“大连的日军在撤退，但没有完全撤走。他们留了一部分人在港口固守，可能是为了掩护最后一批人员登船，也可能是为了争取时间破坏港口设施。不能让他们把港口炸了。让第二机步师加快速度，从陆路向港口方向推进，不等炮兵就位，先切断港口与市区的联系。骑兵师从东面驿道迂回到港口侧后方，封锁从港口通往旅顺的公路。海军暂时不进入港口，只在港外监视，防止日军从海上增援。”</p>
命令在当天下午传至前线。第二机步师和骑兵师按计划调整了部署，加速向港口方向推进。</p>
9月9日，第二机步师的先头部队抵达大连市区外围。城内的日军残余兵力在港口方向集中，市区内的防御较为薄弱。第二机步师从北面进入市区，沿主要街道向港口方向推进，沿途只遇到零星抵抗。日军在市区内没有大规模设防，大多数街道上空无一人，商铺和住宅的门窗紧闭，偶尔有居民从窗帘缝隙后面向外张望，看见穿灰蓝色军装的士兵经过时没有出声，只是继续在窗帘后面看着。</p>
同一天，骑兵师从东面驿道迂回至大连港侧后方，在大连港通往旅顺的公路交汇处设置了拦截阵地。阵地构筑完成后不久，一支日军运输车队沿公路由北向南驶来，试图撤往旅顺方向，被骑兵师的拦截火力截住。车队由三辆卡车和两辆装甲车组成，在遭遇拦截后试图调头向北突围，但被骑兵师的交叉火力封住了退路。经过约二十分钟的交火，日军的装甲车一辆被击毁，另一辆在转向时陷入路边的排水沟，卡车上的士兵在短暂抵抗后投降。骑兵师缴获了一批物资和文件，其中包括部分大连港的防御布置图和撤退计划。巴特尔在战斗结束后让人清点了缴获的文件，把其中几份标注了港口防御布置的图纸挑出来，派人送往后方。</p>
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当天傍晚，第二机步师的先头营推进至大连港区外围。港口区的入口处设置了铁丝网和沙袋工事，日军残余兵力在工事后面进行最后的抵抗。第二机步师在港口入口处停下来，等待后续部队和炮兵就位，没有贸然发动进攻。</p>
同一天，大连港内的最后一批日军运输船在黄昏时分驶离码头，向外海方向航行。船上的灯光在暮色中逐渐远去，最后消失在海天交界处。港口码头上只剩下被丢弃的物资、尚未拆除的临时设施和几艘无法开动的旧船。</p>
老子在哈尔滨收到了大连方向的战报。第二机步师报告港口区外围已经合围，骑兵师报告已切断通往旅顺的公路，海军报告港外海面没有发现日军增援迹象。日军从大连港的海上撤离已经接近尾声，港口内残余的守备兵力仍在固守，但已经无法获得海上支援。大连港内的日军军舰和运输船陆续撤离，到9月9日黄昏时分，最后一批运输船已驶离港口，消失在夜色中。老子把电报纸放在桌上，在书房里坐了一会儿，然后对福安说了一句：“大连的港口设施要保护好。日军撤退时可能会破坏码头和仓库。让第二机步师加紧推进，赶在日军动手之前把港口拿下来。”</p>
当晚，第二机步师在港口区外围完成了合围。炮兵连夜进入阵地，炮口对准了港口入口处的日军工事。骑兵师从侧后方完成了对港口区的彻底封锁，封锁了港口通往旅顺和市区方向的所有通道。空军侦察机最后一次飞临大连港上空，确认港内没有军舰和商船停泊，码头上只有少量残留物资和几处正在燃烧的仓库——日军在撤离前点燃了部分来不及运走的物资，火光在港口区的夜空中持续了一段时间。老王在哈尔滨的书房里看着窗外渐次亮起的灯火，想着天亮之后大连那边会发生什么，然后把桌上的地图卷起来，放进墙角那只旧木筒里，站起来走到窗前。城北的夜色正沿着城墙根缓慢地漫过来，覆盖了白天的尘土和脚印。那根线正在穿过夜色和晨光，穿过正在合围的港口和正在撤离的日军舰船，穿过正在推进的部队和正在燃烧的仓库，穿过正在截击车队的骑兵和正在港口外围待命的炮兵，在下一个黎明到来之前，接入所有正在等待的端口，等着天亮之后第一轮炮击落在大连港入口处的日军工事上，把最后一道门推开。</p>
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